Ciao, per la spia del tagliando che si accende a 15k non mi preoccuperei....purtroppo capita anche a me col benzina ma non è una spia "intelligente", scatta semplicemente superati tot chilometri.

Questa cosa inizialmente non mi capitava ma credo sia stato modificato qualche parametro dall'officina in un qualche tagliando, o aggiornato la centralina modificando questo comportamento.

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Mazda 2 Evolve + Evolve Pack Jet Black + 16" Alloy Wheel Diamond Cut + Retrocamera + Antenna Shark Fin - 160000km - media consumo 5,0L/100km

Buonasera a tutti, ho il medesimo problema che vedo pervade un po' di persone, ho una Mazda 2 del 2018 con 63mila km, 1.5 105cv evolve, la macchina per 3 volte mi ha accesso la spia del DPf, com il meccanico facendo 2 diagnosi abbiamo visto che il problema al fap sembra non esserci dato che le pressioni di scarico sono regolari, l'unico dato che gli dà è deterioramento FAP LV 1 a circa 200 e deterioramento FAP LV 2 a 0. ho notato una frequenza di rigenerazione ogni 20km!!! È assurdo, la macchina non va in protezione, gira regolare, tira, non ha cali di potenza e consuma il giusto (130km orari in autostrada di 6ª 2.5/3 l/100km), io non so cosa fare e dove mettere mani, (premetto che l'auto l'ho presa su autohero e ho la garanzia di un anno e 20mila km) , qualcuno ha risolto o sa come aiutarmi? Veramente grazie in anticipo. [DPF]

Se la macchina funziona relativamente bene e consuma poco non credo sia un problema di iniettori

Potrebbe comunque esserci i collettori di aspirazione intasati di fuliggine....io nel dubbio li farei pulire

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Si infatti l'ho lasciata dal meccanico per fare tutte le verifiche necessarie, vi farò sapere se risolvo, grazie dell'informazione!!