Ciao a tutti,
vorrei condividere questa mia sensazione per avere una vostra opinione.
Ho notato che con il condizionatore acceso quando accelero in seconda (e talvolta in terza) intorno hai 2200 giri ho un vuoto molto marcato e passano 1-2 secondi prima di riavere la normale spinta. Ormai è più di un anno che ho la mia mazda2 e tale fenomeno è comparso solo nell'ultimo mese (dopo il tagliando, forse?!).
Secondo voi è normale, o dipende da un malfunzionamento del compressore aria condizionata ?

Un pò di perdita di potenza con il climatizzatore accesso credo sia più o meno normale.

Più che altro ho notato un pò di vuoto con climatizzatore appena acceso quando inserisco le marce, come se il motore cali di giri un più del dovuto tra il cambio marcia

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Mazda 2 Evolve + Evolve Pack Jet Black + 16" Alloy Wheel Diamond Cut + Retrocamera + Antenna Shark Fin - 160000km - media consumo 5,0L/100km

Ho notato anche io questo comportamento esattamente nel range che dici tu e in giorni molto caldi con l'aria condizionata accesa. A me non durano 1-2 secondi, ma penso qualche decimo di secondo. Inoltre li ho notati anche a regimi molto più alti. L'auto ha circa 8000km.

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Mazda 2 Exceed 1.5 Skyactiv-G 90 cv - Soul Red - Ø 4,60 L/100km
Pneumatici invernali: Toyo Snowprox S943 185/60 R16 (25.000km) (montate)
Pneumatici estivi: Toyo Proxes R39 185/60 R16 (43.500km) (finite)
I miei consumi:https://www.spritmonitor.de/en/detail/743807.html

@Davest87: Con il 115 cv e' similare, saltuariamente vuoti con il condizionatore acceso intorno ai 3000 giri andando in su per alcuni istanti Sembra un taglio di potenza improvviso .

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Quando il compressore attacca, è inevitabile, non va a pile!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Si però non è proprio normale come comportamento

Quello che si verifica è che quando premo la frizione per il cambio marcia i giri sembrano crollare più velocemente del dovuto rendendo per nulla fluido l'inserimento della marcia successiva...questo capita solo con il climatizzatore in funzione

Sembra una questione di cattiva gestione da parte della centralina

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Mazda 2 Evolve + Evolve Pack Jet Black + 16" Alloy Wheel Diamond Cut + Retrocamera + Antenna Shark Fin - 160000km - media consumo 5,0L/100km

Ho notato anche io la cosa un paio di volte. E solo di recente. Non avevo associato la cosa al clima, ma è probabile in quanto prima non mi era mai capitato e non avevo mai usato il clima l'anno scorso.
Ora ci farò maggiore attenzione.

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Mazda 2 (2015) - 1.5 90 CV Exceed - i-activesense Soul Red

Io penso sia una cosa normale che quando il compressore del clima è "attaccato" i giri premendo la frizione calino più velocemente rispetto a quando è spento

Eh insomma a me sta cosa non mi pare di averla mai notata nemmeno con la lancia y del 2000 di mia mamma

Quello che mi viene da pensare piuttosto è che sia una cosa voluta per risparmiare qualche goccio di carburante...oppure potrebbe essere correlato al poco freno motore che ha quest'auto

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Mazda 2 Evolve + Evolve Pack Jet Black + 16" Alloy Wheel Diamond Cut + Retrocamera + Antenna Shark Fin - 160000km - media consumo 5,0L/100km

Esattamente quello che ho notato io ... intorno ai 2200 2500 giri e' come se il motore si impunta.... ho la macchina da Pasqua 2016 e non ho fatto caso se con il condizionatore spento lo fa o meno.
E devo dire che me lo fa fin da quando l'ho presa girando in citta sopratutto.
Mentre mai avuto un calo di giri eccessivo tra un cambio di marcia e l'altro anche con condizionatore acceso.
Cmq al primo tagliando lo faro' notare all'officina e vediamo cosa dicono.

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Mazda 2 Exceed - 1.5 D 105cv
** ex Opel Corsa 1.3 TDI 75cv **