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 Oggetto del messaggio: Re: Prova stabilità km77.com
MessaggioInviato: martedì 12 febbraio 2019, 13:06 
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Iscritto il: giovedì 5 luglio 2018, 14:58
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Riportare, come fa km77, le velocità al singolo chilometro è una cosa farlocca: molto probabilmente il margine di errore nella rilevazione è superiore al chilometro e dunque alle differenze riscontrate. Purtroppo ormai tutti si dimenticano che ogni quantità misurata che abbia un significato serio deve essere associata al margine di errore e che ogni classifica non può non tenerne conto.

Dati a parte, quello che mi pare significativo sono i video che mostrano le differenze di comportamento (fermo restando che ci stiamo limitando ad un particolare tester e vorrei vederne altri, indipendenti).

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Mazda CX-3 MY2017 1.5L 105 CV SKY-D 2WD 6MT Evolve + Evolve Pack + fendinebbia + bracciolo (da luglio 2018)
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 Oggetto del messaggio: Re: Prova stabilità km77.com
MessaggioInviato: martedì 12 febbraio 2019, 21:31 
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Passeggero
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Iscritto il: mercoledì 9 marzo 2016, 20:31
Messaggi: 37
Comune e provincia: Montecchio Emilia Re
Si si certo ma a dar sconcerto è il fatto che solleva abbondantemente ben 2/3 ruote!! Quelli che hanno qualche anno si ricorderanno i test del ‘97 fatti sulle prime versioni della Classe A...beh questo video purtroppo me lo ricorda tanto...


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 Oggetto del messaggio: Re: Prova stabilità km77.com
MessaggioInviato: martedì 12 febbraio 2019, 22:24 
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Bagaglio
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Iscritto il: martedì 4 dicembre 2018, 17:05
Messaggi: 13
Comune e provincia: Genova (GE)
Come ho già detto e come è stato fatto notare da chi ha fatto il test l'ESP sembra non entrare in funzione e questo spiegherebbe quei comportamenti al limite, c'è da capire se questo è dovuto ad un difetto di quel veicolo o se è un comportamento normale, fosse la seconda sarebbe abbastanza grave dato che l'ESP è molto importante ai fini della sicurezza.
Bisognerebbe far arrivare il video a Mazda e avere una risposta da loro.


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 Oggetto del messaggio: Re: Prova stabilità km77.com
MessaggioInviato: mercoledì 13 febbraio 2019, 19:29 
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Iscritto il: giovedì 5 luglio 2018, 14:58
Messaggi: 434
Comune e provincia: Genova (GE)
La cosa mi incuriosisce perché, a parte qualche dubbio sulle sospensioni, ho notato che l'ESP in quindicimila chilometri non si è mai attivato (tranne una volta, totalmente inatteso). Eppure in teoria ormai dovrei essere nella situazione di guidare la mia CX-3 come facevo prima con l'Audi A3, non è che l'ESP mi partisse frequentemente, ma in questo lasso di tempo si sarebbe attivato tre o quattro volte. Ora, è molto difficile fare un paragone serio, perché comunque il campione statistico è piccolo, ma una mezza impressione che parta più raramente ce l'ho. Può darsi che sia anche giusto così, magari l'auto tiene di più già per la meccanica.

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