e quindi di minor aderenza.

Partecipo interessato....stupidamente (sono in rodaggio...) ho fatto un test in una rotonda e, sinceramente, la tenuta mi ha colpito...nulla da invidiare alla mini countryman con trazione integrale permanente.
Sinceramente non avverto ritardi nell'intervento del sistema (almeno per ora...), vedremo in condizioni di minor aderenza. Comunque la tenuta di strada non mi pare il problema dell'auto...anche se le TOYO proprio non mi piacciono....per ora!!

P.S. Hai il manuale o l'automatico??

@Kulez , puoi taggare l'utente cui ti riferisci, come ho fatto io con t e come è descritto qui: viewtopic.php?f=1&t=24853

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ciao, la nuova Mini Countryman non ha la trazione integrale permanente....ma on-demand come la ns CX3...infatti in situazioni normali viagigia con la sola trazione anteriore....penso che anche la precedente versione avesse lo stesso sistema....

"Il nuovo Mini Countryman ALL4 utilizza l'Haldex per dare motricità anche alle ruote posteriori: in casi di marcia standard, tutta la coppia è ripartita sulle ruote anteriori ma, all'occorrenza, in appena 250 millisecondi si attiva la trazione posteriore, arrivando fino al 50% della coppia motrice."

_________________
CX3 Exceed 2,0L Benzina 150cv 4WD 6AT, i-Activsense Tecnology pack, Leather pack, Navigation System

Ma qualcuno sa se esiste una centralina aggiuntiva, oppure una rimappatura, oppure uno "scambio" di sensori, per avere una trazione principalmente posteriore e AWD quando necessario?

mai sentito e non so nemmeno se sia fisicamente possibile!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ciao @SuperLollo89

Al giorno d'oggi tutto è possibile, ma quanto vuoi fare a mio giudizio è alquanto pericoloso in quanto la macchina è progettata per essere una trazione anteriore con il posteriore che entra in caso di mancata trazione. Fare quello che chiedi penso sia impossibile sia meccanicamente che elettronicamente a meno di non investire quale migliaia di €...e poi per fare cosa? E' una follia senza senso....

_________________
CX3 Exceed 2,0L Benzina 150cv 4WD 6AT, i-Activsense Tecnology pack, Leather pack, Navigation System

Intendevo appunto impossibile meccanicamente.

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Bè per funzionare avrà sicuramente un albero di trasmissione con differenziale elettronico immagino, che trasmette all'asse posteriore la coppia.

Pericoloso in che senso? Distribuzione pesi, dimensioni impianto frenante post., algoritmo delle dinamiche di guida (ABS, EBD, DSC, TSC, ecc.)?

C'è un ripartitore di coppia a gestione elettronico a dischi multipli, davanti al differenziale posteriore. Credo proprio che la situazione di ripartizione 50 - 50 sia il limite meccanico del ripartitore stesso, tipo una "presa diretta".
Il sistema è gestito da 27 sensori. Per fare quello che dici tu ci sarebbe da rifare l'auto in pratica. Pericoloso se si facesse, perchè non sarebbe più gestibile dall'elettronica, ma più che altro direi impossibile; costerebbe meno comprarsi un'auto che già funzioni così!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!