Gentili Amici del Forum,
un saluto da un nuovo iscritto. Mi sono già presentato nell'apposita sezione.
Tra pochi giorni arriverà la nuova CX 3 diesel Evolve, bianca. Vista e piaciuta subito, nessun dubbio, nessun confronto con altre auto.
Ho letto molto perché sono curioso e grazie a questo forum mi sono chiarito molte idee. Abito in provincia di Torino e l'auto verrà utilizzata per percorsi medi-lunghi, prevalentemente fuori città. Visto che nel paese dove abito c'è un distributore che vende una nota marca di diesel premium a un prezzo conveniente, vi chiedo se ritenete che possa usarlo fin da subito e prevalentemente.
Pongo la domanda perché ho letto di tutto a proposito dei premium e davvero non riesco a capire opinioni così contrastanti. La mia logica mi direbbe senza dubbio "sì" per molti motivi: miglior rendimento, pulizia del motore e del filtro DPF, alto numero di cetano, zolfo in minime quantità, presenza di additivi specifici.
Grazie a chi mi chiarirà le idee!

ciao, io ho fatto qualche prova con uno dei diesel premium, come dici tu, e onestamente, a livello di prestazioni o consumi non ho notato alcuna differenza.
sarà stato un caso?
un mio errore?
non so.
attualmente con un pieno arrivo a fare oltre 900 km con una media di 4,6 l/100km, con una guida assolutamente normale, a volte entro, a volte oltre i limiti, dove mi è possibile non tiro indietro il piede.
tutto sommato non mi lamento.
spero lo stesso valga anche per te, stiamo a vedere anche le opinioni di altri.

Per il momento grazie per la tua esperienza!

personalmente sto usando solo gasolio premium provato sulla vecchia auto ho notatoè silenziosità e seppur minimo un minor consumo di carburante.

Io, per ora, dopo 4 pieni di gasolio normale ne faccio uno di premium per pulire il tutto.
Come consumo siamo lì, attorno ai 4,1 lt/100 km, come intervallo tra le rigenerazioni aumenta decisamente con il premium.

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Cx3 1.5d 2wd exceed Novembre 2015 Km 87800:
artic-white + navigatore + i-activsense + leather-pack white + luci led interne + sensori anteriori

Ho pensato al gasolio premium soprattutto in riferimento al discorso dpf: leggendo qua e là mi sembra che questi carburanti con basso tenore di zolfo e alto numero di cetano vengano ritenuti un toccasana per la pulizia del filtro, contribuendo a diminuire le rigenerazioni.

visto il costo, un buon compromesso è fare 2 pieni di gasolio premium ogni 4/5 di normale.
Due pieni così si puliscono bene tutti i condotti.


in altri diesel rumorosità ridotta, più fluidità nel salire di giri, consumi leggermente inferiori.

Però va fatto per tenere pulito il motore e ridurre rigenerazioni, non per consumare meno (livelli quasi insignificanti)

Bene, ritirata stamattina e fatto il pieno con gasolio normale. Credo seguirò il consiglio dei due pieni di normale e 1 di premium.

Effettivamente con gasolio Premium il motore mi sembra più fluido e la pulizia del filtro si allunga su i consumi mi sembrano uguali

più che 2 normali e 1 premium, io farei 4 normali e 2 di fila (pieno-riserva/pieno-riserva), così dai modo a tutto il serbatoio e a tutto l'impianto di pulirsi