Ciao a tutti

sto letteralmente impazzendo in questi giorni,sono andato in mazda ed ho provato sia il 1.5 diesel che il 120 cv benzina.allestimento exceed.

Il diesel mi e' sembrato,ma per quel poco che l'ho provato, poco incisivo paragonato il dci della mia megane sempre 1.5 100 cv.
Ho avuto l'impressione che il diesel della mazda fosse meno potente ecco.

Invece il benzina al contrario ha spinto bene.

Ai possessori,vorrei chiedere se mi conviene optare per un 150 cv o la differenza con il 120 e' troppa in termini di consumi?

Il fatto e' che 120 cv exceed non c'e',e dovrei prendere la pollini,(mai vista dal vivo) altrimenti il 150 exceed ma ho il timore consumi e mi costi troppo.

Ps E' vero che l'ecopelle e' delicata e le macchie fanno fatica a pulirsi?
Scricchiolii?
A proposito,ma qualcuno di voi ha mai visto la pollini?
scusatemi in anticipo

Noi sì

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

guardate non potete capire,non credo sia un comportamento normale:ho lasciato mia figlia a scuola e ne ho vista una parcheggiata in giro,libera allo stato brado.
Come uno squalo ho fatto 4 giri attorno ad essa.
Ma torniamo a noi,a giorni dovrebbe contattarmi il rivenditore per farmi vedere una con interni pollini.
Mi piacerebbe ,dato che il costo tra diesel e questa alla fine e' lo stesso,avere un vostro parere.
ps il prezzo della pollini con sconto e della 150 cv 4x4 e' di circa 23.Anche il diesel viene circa 23.Allestimento exceed per le ultime 2.





ciao e grazie

Non conosco la Pollini se non dalle foto, mi pare molto carina.
Io che ho la 1.5D se dovessi ricomprarla oggi prenderei il benzina 150CV, a parita` di allestimento. Troppo pochi km per un diesel i miei 12000...

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Walti.

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...ho pure scoperto che l'assicurazione viene addirittura meno perche' mazda in giro non ce ne sono molte ed incide anche sul costo.Sono ancora piu' felice,un 2000 150 cv con rc piu' assistenza legale piu' assistenza stradale viene 200 euro all'anno...possibile?Certo devo aggiungere furto ed danni da intemperie,resta comunque conveniente.

Ma perche' questa tua affermazione?Parli in termini di risparmio all'acquisto o di soddisfazioni prestazione?

Il costo e` abbastanza irrilevante, alla fine. Le prestazioni considerato tutto sono piu` che accettabili per un microdiesel,
ed i consumi ottimi. Ma alla fine la extra mautenzione (rigenerazioni che costringono al cambio olio anticipato, ad esempio)
non e` compensata dai consumi bassi. Cono solo pochi km in piu` probabilmente lo scenario cambia,
ma io facci davvero fatica a farne 1000 al mese: 2 anni e 3 mesi, sono a 24000!

Ovvio che dipende moltissimo dall'uso che pensi di farne

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Walti.

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Percorro 3 km per andare a lavorare,per cui al giorno ,e non sempre tra andata e ritorno piu' piccole passeggiate potrei arrivare a 10 al giorno.Escludo le gite fuori porta ovviamente,ma in definitiva se c'e' il rischio del fap io dovrei proprio stare lontano dal diesel.

Devo solo vedere la differenza tra il 150 ed il 120,non voglio consumare troppo ma allo stesso tempo voglio una macchina che spinga un po.
Ripeto,il diesel mi e' sembrato con meno spinta rispetto al 120.

Ultimo aspetto da valutare sono gli interni, perche' 120 cv la fanno solo con interni pollini,altrimenti il 150 con interni neri.

Anche io percorro 3 km al giorno per andare al lavoro, tra andata e ritorno. Pero` li faccio a piedi...
Per il DPF percorrenze del genere non sono il massimo... anzi, mi sa per un diesel in genere!

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Walti.

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Come consumi fra 120CV e 150CV non c'è molta differenza, più che altro c'è da valutare il costo di bollo e assicurazione...