Non è ovviamente una questione fondamentale in un forum di automobili, ma, in effetti, leggere qualcosa privo di punteggiatura è molto faticoso.
Tocca ricostruire ogni frase e rileggere più volte ogni parte per essere sicuri di aver capito quello che intendeva dire l'autore; non è una questione puramente estetica.
Chi scrive, sa cosa vuole dire, ma chi legge si può basare solo su quello che legge.
Detto questo, quanto alle prestazioni, non credo che 105 CV su un'auto relativamente leggera siano poca cosa, a meno che uno non voglia farci i Rallies; non è un'auto sportiva!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Spiace caro,che una persona come te si diverta a formalizzare qui sciocchezze di punteggiatura e di battitura spesso errata nel postare ,,,, (ho messo quattro virgole nel caso ne manca qualcuna)invece di focalizzarsi sulle vere questioni tematiche del forum ovvero quelle per cui siamo qui,ovvero le prestazion,i le prove, le impressioni,se vuoi fare il professore, fallo a scuola,oppure dai ripetizioni private e ti sentirai soddisfatto.
ad professus, ubi opus fuerit.........

Non penso sia un auto relativamente leggera la cx3 con motore diesel ,anzi se la paragoniamo peso potenza in cv alla concorrenza si potra' vedere che il rapporto non e' a suo favore,come del resto la vel max della vettura e' di appena 177km/H dichiarati.
la cx3 diesel pesa 1200 kg su 105 cv
la peugeot 2008 pesa 1200 kg su ben 120cv
la renault captur 1215 kg su 110 cv
mentre al contrario risulta eccezionale il rapporto peso potenza quello della mazda 3 2,2 turbo diesel 150 cv su 1320kg di peso,del resto anche le prestazioni zero cento 8 secondi,vel max 210.
forse una decina di cavalli in piu' sarebbe stato l'optimum per la cx3 diesel,magari anche aumentando la cilindrata di di soli 100cc.
Concordi?

più che il rapporto in cv dovresti valutare la coppia, a mio avviso. non so quale sia la coppia di quei modelli che hai citato ma ti assicuro che il piacere di guida della cx-3 c'è tutto. 10 CV in più ci sarebbero stati bene, sono d'accordo.

Perfetto,bastavano una decina di cavalli appena in piu'....

Ciao @Antonello03,

Innanzitutto le critiche vanno accettate per quelle che sono. Se poi tu ti senti al di sopra delle comuni regole di ortografia questo è un tuo problema.

Poi sinceramente non ho capito se a te piace o meno la CX3.

Comunque tornando ai dati tecnici, come ben scritto da @wikiwallo nei motori turbo-diesel conta soprattutto la coppia. Bene, questi sono i dati di coppia dei 3 modelli da te elencati:

CX3 = coppia max 270nm da 1.600 a 2.500giri (62-96cv), ratio 180nm/litro
Captur = coppia max 260nm a 1.750giri (65cv), ratio 178nm/litro
2008 = coppia max 300nm a 1750giri (75cv), ratio di 192nm/litro

Come puoi notare la CX ha un coppia massima costante da 1.600 a 2.500giri (con una potenza da 62 a 96cv), questo le da un grande range d'utilizzo che le altre due auto non hanno, anche se la 2008 ha più coppia, questa c'è la come picco massimo. Il ratio è il rapporto coppia/cilindrata.

Per completezza d'informazione queste le dimensioni e la capacità di carico dei tre modelli:

CX3 = 428x177xH154cm, capacità min350/max1.260litri
Captur = 416x174xH156cm, capacità min350/max1.200litri
2008 = 412x178xH157cm, capacità min377/max1.235litri

La CX3 è l'unica dei tre modelli indicati che può essere ordinata con la trazione integrale. Cosa da non sottovalutare.

Adesso dovresti avere il quadro completo.
Ciao

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CX3 Exceed 2,0L Benzina 150cv 4WD 6AT, i-Activsense Tecnology pack, Leather pack, Navigation System

E,Non ultimo, è anche l'unico motore che non necessita l'aggiunta,nel carburante de additivo AD blue urea per il catalizzatore; ed è una bella seccatura in meno.

Non vedo dove stia il problema ....vuoi qualche cavallo in più??? Rimappa e porti il motore a 135 cv! !

Quanto a prestazioni forse si tratta di "capire" il motore....è un motore che non esaurisce la sua coppia a 2000 giri come fanno i più ma allunga fino a 4000.

La cosa può piacere o no

allunga fino a 5500, tranquillo

Allora io non mi sento al di sopra di niente,ivi compreso regole di ortografia,ma se io fossi un ignorante e ti assicuro non lo sono, lo stesso avrei diritto a stare nel forum non penso che qui scriviamo su giornali....
per quanto riguarda la cx3 allora e' la macchina che mi piace piu di tutte ,la linea e' molto bella anche se penalizzata dalla scarsa abitabilita' nel posteriore e nel vano bagagli,e penso che fin qui ci siamo,inoltre aggiungo che le critiche fatte a una bella donna come lo e' la cx3 (che stavo per acquistare) ed ancora non ho perso completamente la voglia di farlo, sono dovute a prove fatte da me su due auto diverse diesel ,io vengo da una peugeot 308 1600 hdi sport anno 2013 un auto con appena 112 cv,ma ti assicuro che vi e' una notevole differenza tra la mia e la cx3 diesel 1500,non pretendevo nelle prove fatte la luna ,non pretendevo di certo essendo un auto diesel un qualcosa di fantascientifico,ma almeno le prestazioni quasi simili alla mia,che sopra i 1500 giri tra seconda e terza in cambiata veloce pattina e che ha un allungo che la sinuosa cx3 lo sogna.
Sono obiettivo senza alcun interesse,ho solo detto che bastavano una decina di cavalli in piu per rendere un auto cosi stilisticamente bella anche competitiva e perfomante.