Con tutto il rispetto ma non ho mai sentito nessuno che prima di acquistare un'auto chiede alla concessionaria il costo dei pezzi di ricambio (di quali pezzi poi?cosa ti aspetti che si possa rompere?)

Poi ci sta informarsi bene ma non bisogna diventare paranoici, anche perchè poi finisce che ti compre l'auto con il 100% di affidabilità ma Murphy che ci vede bene farà in modo che ti si rompa la prima settimana

Comunque sia se devi prendere diesel ti consiglio di guardare altrove, se invece punti al benzina puoi stare relativamente tranquillo, questo è quello che mi dissero a me prima di comprarla ed è anche quello che sto constatando dopo aver fatto quasi 60 mila km in 2 anni senza un problema

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Mazda 2 Evolve + Evolve Pack Jet Black + 16" Alloy Wheel Diamond Cut + Retrocamera + Antenna Shark Fin - 160000km - media consumo 5,0L/100km

Sono della stessa idea di @whisper, se cerchi un motore a gasolio vai su altri marchi (durata e costi iniziali non convenienti), sul benzina affidabilità mi sembra buona. La manutenzione se si usano canali ufficiali è costosa ovunque, il tagliando medio sarà sui 300 euro. Sul benzina il costo maggiore è l'olio, che è poco comune. Mazda è un marchio poco conosciuto e quindi preferisco spendere qualcosa in più e andare dai canali ufficiali sperando di avere personale all'altezza.
Puoi controllare l'affidabilità dei motori, molto spesso lo stesso powertrain è montato su altre auto (mazda 2,3, cx-3) (polo, golf, ibiza, fabia ecc...) (fiesta, focus, ecc...).
Poi bisogna essere fortunati e comunque avere coscienza del mezzo che si guida, un motore turbo va trattavo con un po' più di cura, i diesel soffrono tutti le lunghe percorrenze in città, il GPL e il metano possono bruciare la testata o le sedi delle valvole, ecc...

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Mazda 2 Exceed 1.5 Skyactiv-G 90 cv - Soul Red - Ø 4,60 L/100km
Pneumatici invernali: Toyo Snowprox S943 185/60 R16 (25.000km) (montate)
Pneumatici estivi: Toyo Proxes R39 185/60 R16 (43.500km) (finite)
I miei consumi:https://www.spritmonitor.de/en/detail/743807.html

Me la spiegate?

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

E' un semplice parere personale espresso in maniera un po' frettolosa, ma nel forum mi sembra che ci sia più gente che si lamenti del motore a gasolio che di quello a benzina.
Nel link postato in precedenza le versioni a gasolio è meno affidabili di quelle a benzina (caso mazda 3). Il meccanico del concessionario Mazda mi ha detto che hanno più problemi su motorizzazioni a gasolio che benzina.
Mi sembra un po' troppo elevata la differenza di 2000 euro tra benzina e gasolio.
Detto questo non significa che cambiando marchio si evitano problemi.

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Se non ho sbagliato i conti, già considerando una media di 19km/l per il benzina e 23km/l per il diesel ci vogliono più di 100 mila km prima di rientrare su 2000€

Se iniziamo a metterci qualche cambio d'olio anticipato (cosa che sembra essere non così rara su questi motori) e costo dei tagliandi leggermente superiore per il diesel si sposta ancora più in là il chilometraggio necessario a rientrarci della spesa.

Mi sbaglio?

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infatti punto al benzina... la questione pezzi è nata dal fatto che tutti si lamentano dei prezzi fuori dal mondo......... purtroppo senza numero di telaio non rilasciano nessun prezzo........ i pezzi a cui mi riferisco sono per lo più elettronici (sensori ad esempio)...

Anch'io ho letto qua e la qualcuno che parlava di prezzi alti per i ricambi ma nulla nello specifico della Mazda 2...anche perchè non ho letto nessuno che ha avuto problemi particolari oltre a quello degli iniettori sul diesel (cambiati in garanzia)

Credo servirebbe sapere almeno quali componenti cercare, ma in ogni caso dubito che un concessionario si metterà mai ad elencarti prezzi senza che ce ne sia reale bisogno...poi non so se tu abbia già avuto esperienze simili con altri marchi

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Ho provato a chiedere al ricambista ufficiale della provincia in cui abito via mail, ma vuoe a tutti i costi il numero telaio..... non avendolo non possono di rmi niente...... infatti ho specificato che i pezzi si romperanno in futuro sicuramente (vorrei tenerla più di 10 anni).... Per quello che ho chiesto.... I prezzi Ford li so già avendola in questo momento.... poi tra i problemi ci sono anche usura precoce delle pastiglie dei freni in confronto alle altre auto... cosi dicono su questo forum e vernice debole (soprattutto quella rossa)

Per le pastiglie secondo me è molto soggettivo....io ci sto arrivando ai 60 mila senza averle cambiate quindi mi sa che dipende più dal piede e dal tipo di tragitti
Per il resto non saprei

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Per chi vuole farsi un'idea:

https://www.alvolante.it/news/prova-con ... rie-355525

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