A questo link ci sono ulteriori sviluppi!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Grande Prinz .... nel caso si dovesse rompere anche il mio tendalino (sgrat .... sgrat .....) penso che mi piacerebbe fare una gita a Cremona

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ex MAZDA 6 w.s. - 2.3 Navy - Dicembre 2002 - Titanium Grey - Km 158.000

Ciao Prinz, tu che lo hai aperto .... (io sto ancora aspettando l'ispirazione per farlo), se anzichè segare il tubo si porvasse a costruire un tappo laterale di alluminio, con un foro o feritoia per l'aggancio della molla,secondo te è fattibile ? Se si io non ho problemi per il tornio, ne abbiamo uno in officina e posso provare a costruire un tappo, per fermare il tappo nel si potrebbe forare trasversalmente e metterci una spina elastica ... che ne dici ? Seppppofffà ????

Ciao

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Roberto
6sport

In effetti si potrebbe praticare un foro più o meno all'altezza di dove io ho segato (diciamo con una punta del 4, magari facendosi guidare da un precedente foro più piccolo).
Capovolgendo il tubo dalla parte da dove fuoriesce la stecca metallica si potrebbe tentare di afferrare l'estremità della molla e farla passare nel foro, magari fissandola ad un altro foro piccolo distante pochi millimetri dal primo in direzione dell'estremità opposta del tubo.
Dovrebbe funzionare!

tu fai che verso fine settimana ci si vede tutti a Pontevico!!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
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ottimo tutorial , grande!

Già fatto prinz !!! Da un'anno e và che è una bomba

complimenti, nei prossimi giorni proverò pure io

ale

Bravi, così si fa!!

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M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
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cavolo ......ho provato a svitare le due viti che tengono l'estremità (con il perno fisso) ma non viene via !!!! lo tirerei in testa a i tecnici mazda !!! che faccio ho paura di romperlo del tutto

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ONORE E GLORIA !!!! TUTTO IL RESTO è VENTO E POLVERE.

Non ho capito, che viti?

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