In realtà scarm, uno è un 1.5G con 150 Nm di coppia massima e uno un 2.0G con 210 Nm di coppia massima!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Non riesco davvero a capire il motivo per cui anche sulla M3 da 1.5 non sia possibile implementare i cv

Sia sullo stesso modello in vendita in altri paesi sia sulla stessa nuova mx3 che monta il 1.5 ha ben 130 cv

Possibile che non si possa mettere la stessa centralina sulla M3?

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Mazda CX 30 awd Exceed 2.0 150cv Machine Grey (MY 2021)

Secondo me rimappare per guadagnare solo i cavalli è utile fin la...
Bisognerebbe incrementare cavalli e coppia, semplice per un turbo e difficile per un aspirato senza modifiche meccaniche.

Date un occhiata alle caratteristiche della mx5 e capirete che i cavalli si raggiungono aumentando i giri del motore mentre la coppia resta uguale, quindi mi viene da pesare che il motore è sempre lo stesso ma con il limitatore più in alto.

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Mazda 3, 1.5 Skyactiv-G 100
evolve con evolve pack, luci di benvenuto, sensori anteriori, touch mzc sempre attivo, blocco porte automatico, cerchi 18", meteor gray mica
24/02/2015

Oltre alla centralina con un sw diverso ci son collettori di aspirazione diversi, la linea di scarico anche è diversa e con ogni probabilità anche gli alberi a cammes hanno dei profili più spinti. Per guadagnare 30 cv su di un aspirato servono sostanziose modifiche meccaniche.

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Mazda3 2.2-185

Per errore avevo scritto mx3 al posto di mx5

Ovviamente mi riferivo alle medesime motorizzazioni 1.5 che hanno di serie dai 115 ai 130cv

Secondo te non è possibile implementare i cv?
Parlo anche di soli 15/20cv

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Mazda CX 30 awd Exceed 2.0 150cv Machine Grey (MY 2021)

Secondo me anche 15 20 sono tanti. Per quanto possa valere ho dovuto cambiare scarico completo e centralina della moto per ottenerne una decina in +, però ho guadagnato anche coppia ed è quello che mi interessava.....possibile che nessuno del forum abbia fatto del tuning non solo estetico....magari sulla vecchia 3? Giusto per avere un ordine di grandezza

io su vecchio Hyundai coupe 1.6 benzina avevo guadagnato 15cv mettendo centralina aggiuntiva, filtro aria e scarico centrale+terminale...sugli aspirati è difficile guadagnare cavalli

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Mazda 3 2014 - Skyactiv D 2.2
Red Soul, i-activsense, black leather
Gtechniq coated

Nessuno ha provato a rimappare la centralina?
Non ricordo chi ma una volta parlò di questo sito.
http://www.datatechnic.nl/chiptuning/ma ... kyactiv_g/

il mio consiglio, evitare come la peste le centraline aggiuntive. spesso sono cose buttate a cesso, anzi, sempre.

un aspirato non si rimappa come un diesel. per aumentare una decina di cavalli i lavori da eseguire, e parlo di lavori meccanici, sono molti e costosi.

una mappa va a modificare l'erogazione, ma la potenza massima del propulsore rimarrà invariata, dettata dai limiti meccanici

un 1.5 da 130cavalli aspirato!!?!?! e la madonna

Premesso che in linea di principio sono d'accordo con Beltra, pur non avendo esperienza tecnica in merito, però resta il fatto che il 1.5 della MX-5 è aspirato e arriva a 131cv, quindi qualcosa rispetto al 1.5 della M3 si può guadagnare (immagino però che le differenze fra i due non siano solo elettroniche, ma anche meccaniche).

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Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White