No no, dico che può capitare, senza causa apparente, più o meno in qualsiasi impianto di qualsiasi marca. Io ho avuto 3 auto col climatizzatore e in due mi è successo, la mia precedente mazda6 e una Fiat.
Probabilmente attecchisce qualche muffa ed è difficile liberarsene, mentre a volte non succede, tutto li!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ciao Leonardo,
devo scriverti in privato per quell'altra questione, comunque in merito al condizionatore io seguo già il consiglio che hai indicato, a meno che tu non intendessi dire di spegnere completamente la ventilazione (OFF). E' buona norma evitare all'organismo grossi sbalzi di temperatura, perciò di solito spegno l'A/C 1-2 minuti prima di scendere dall'auto. A giudicare dall'opinione prevalente, però, mi viene da dire che forse possa dimostrarsi più efficace aumentare la temperatura impostata senza spegnere il compressore!
Comunque ho intenzione di andare avanti e quindi vi farò sapere, per il momento vi accenno che Mazda Italia mi ha detto che in casi particolarmente difficili si ricorrere al trattamento dell'evaporatore (costo operazione 100-120 euro in quanto il prodotto TUNAP è costoso e richiede un po' di tempo ed il fermo dell'auto). Per il momento voglio anzitutto cercare di scoprire perchè l'auto non goccioli e anzi ringrazio se qualcuno del forum riesce a darmi un'indicazione (a spanne, date le tante variabili che intervengono) di quanto tempo serva affinché si veda cadere l'acqua di condensa da sotto l'auto (5 minuti; mezz'ora).
Grazie!
Wile

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Mazda 3 Evolve 1.500 benzina con Evolve Pack (MY 2013)

Boh, sarò stato fortunato (oppure ho il naso tappato), ma non ho mai avuto auto con il condizionatore che puzza e tutte hanno sempre gocciolato. Idem sulla mia M3 attuale...

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Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White

Anche io ho lo stesso problema.
Due macchine di famiglia con A/C, stesso modo nell'utilizzo (comprensivo di spegnimento compressore un paio di minuti prima dell'arresto normalmente) ma si sente sempre uno spiacevole odore. Ad onor del vero con la mia M3 ho passato tutto l'inverno quasi perennemente con il clima acceso fino allo spegnimento della vettura perchè il parabrezza mi si appannava pesantemente e mi era difficile spegnere il clima prima di fermarmi.

Aggiungo, e non sto scherzando, una mattina con temperatura esterna -5 ho trovato qualcosa tipo 2 mm di ghiaccio dalla parte interna del parabrezza per tutta la superficie. Mezzora per poter partire con acqua che colava sul cruscotto man mano che si scongelava. Mentre mi gustavo i vicini con la panda che mettevano in moto e se ne andavano senza problemi di ghiaccio. Nessun finestrino lasciato aperto, nessuna portiera aperta e nessuna pozzanghera nei tappetini. Per me qualcosa non torna.

Non ho mai fatto caso al gocciolamento esterno.

Al primo tagliando cercherò di capire.

Confermo, anche io, auto presa a novembre 2016 e gia da subito.
Problema anche con vecchi auto e auto aziendale.
Penso sia proprio normale

...devo dire che la mia vecchia mazda 3 alcune volte ha "puzzato" ma dopo la pulitura dei filtri la cosa spariva e soprattutto faceva molta "pipì"... la nuova fino ad ora non "puzza" per nulla in compenso di "pipì" manco traccia... boh

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MAZDA3 Evolve Aluminium SkyActive 1500 100cv