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 Oggetto del messaggio: Re: Omologazione misure alternative
MessaggioInviato: giovedì 3 agosto 2017, 18:20 
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Copilota
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mai come le francesi, avevo un 206 1.6 con cerchi da 15 e non potevo omologare i 16 che montava la 206 2.0 gti.
qui almeno un paio di alternative le hai :D

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Alfa Romeo 75 1.6 carburatori 110 cv 1998 - 2002
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 Oggetto del messaggio: Re: Omologazione misure alternative
MessaggioInviato: giovedì 3 agosto 2017, 23:58 
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Certo che in USA sono fortunati: hanno praticamente mano libera! :D :D


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 Oggetto del messaggio: Re: Omologazione misure alternative
MessaggioInviato: venerdì 4 agosto 2017, 11:11 
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se vieni in Italia con quelle ti durano per 100 metri poi ne hai 20 di ruote :rofl:


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 Oggetto del messaggio: Re: Omologazione misure alternative
MessaggioInviato: venerdì 4 agosto 2017, 11:15 
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PRINZ ha scritto:
Certo che in USA sono fortunati: hanno praticamente mano libera! :D :D


Prinz, quell'auto circola veramente in USA? Non ci credo ci prendi in giro :D :D :D :D !!!

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 Oggetto del messaggio: Re: Omologazione misure alternative
MessaggioInviato: venerdì 4 agosto 2017, 15:36 
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Le chiamano "donk cars" e circolano, eccome!! :x

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 Oggetto del messaggio: Re: Omologazione misure alternative
MessaggioInviato: lunedì 7 agosto 2017, 16:04 
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Gli americani sono dei pazzi... :lol: :lol: :lol:

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 Oggetto del messaggio: Re: Omologazione misure alternative
MessaggioInviato: martedì 8 agosto 2017, 13:41 
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non prenderei mai lezioni di stile gusto ed estetica dagli americani... che orrore :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Omologazione misure alternative
MessaggioInviato: martedì 8 agosto 2017, 14:40 
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guidoz ha scritto:
non prenderei mai lezioni di stile gusto ed estetica dagli americani... che orrore :D


e neanche di guida.... :rofl:

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 Oggetto del messaggio: Re: Omologazione misure alternative
MessaggioInviato: giovedì 31 agosto 2017, 17:03 
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:up: :up: :up:

PRINZ ha scritto:
Per montare cerchi e/o pneumatici diversi da quelli registrati sul libretto della propria auto, bisogna andare sul sito del CETOC, che rilascia i nulla osta per conto di mazda ed altre marche, scaricare il modulo ( http://www.cetoc.it/portal/index.php/it ... iesta.html ) , compilarlo e spedirlo per posta od email, con la o le misure di cerchie e gomme desiderate.
Nel giro di una-due settimane arriva la risposta. Fino a qui è tutto gratuito.

In caso di risposta affermativa ad una delle misure richieste, si va in motorizzazione, si fissa un appuntamento per il collaudo. Fatto questo ci sono da pagare un paio di bollettini per un totale di 41€, si fanno montare cerchi e gomme nuovi (meglio il giorno stesso o il giorno prima del collaudo, perchè non si potrebbe circolare ancora). In qualche sede della Motorizzazione Civile è richiesta la dichiarazione del gommista di "montaggio a regola d'arte, chiedere se occorre.

Il giorno fissato per il collaudo, si va in motorizzazione con le ruote montate, i bollettini pagati, il nullaosta del CETOC e il modulo fornito all'atto della prenotazione compilato e ci si sbriga velocemente! ;)

Per avere probabilità che il nulla osta sia rilasciato, la nuova configurazione deve avere la circonferenza di rotolamento non superiore o inferiore di più del 2% rispetto alle ruote di serie, il diametro nominale esterno non potrà essere superiore di più dell'’1% , e la larghezza non potrà superare del 10% la larghezza massima dei pneumatici prescritti dal libretto di circolazione. Gli indici di carico, di velocità e pressione di gonfiaggio potranno essere uguali o superiori a quelli originali

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 Oggetto del messaggio: Re: Omologazione misure alternative
MessaggioInviato: giovedì 31 agosto 2017, 17:11 
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Io vorrei montare i 225 più per una questione di costi. I 215, mi dice un gommista, li ha visti solo su Mazda e su Alfa Mito. E infatti il loro costo è piuttosto superiore ai 225!!!
Ne ho avuto la riprova qualche giorno fà quando in superstrada mi si è accesa la spia controllo pressione pneumatici e ho trovato il pneumatico anteriore destro a terra. Trasportato dal gommista con mezzo di soccorso stradale, mi diceva che il pneumatico era rovinato e la presenza dei frustoli all'interno della carcassa succede quando la gomma raggiunge temperature elevatissime (con rischio di incendio!). Secondo lui pneumatico difettoso (auto acquistata da 1 mese!!!) e comunque da sostituire: pneumatico Michelin + smontaggio e montaggio + equilibratura, 210€ :(
E mi ribadiva che un 225 mi sarebbe costato meno

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