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MessaggioInviato: mercoledì 19 gennaio 2022, 8:02 
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elancia ha scritto:
Dovuto a? Percorsi brevi? Scuola materna a 500 mt e ripartenza? :^)


Sicuramente. Ed aggiungere anche il gasolio. Dato che i produttori, per rispettare alcune norme per la riduzione di zolfo, aggiungono anche del "biodiesel" (7%)

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https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

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MessaggioInviato: mercoledì 26 gennaio 2022, 12:17 
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Devo dire che per come va adesso, non so se dopo l'intervento prenotato mi accorgerei dei benefici. Speriamo lo facciano davvero! :punch:

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MessaggioInviato: sabato 29 gennaio 2022, 15:49 
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PRINZ ha scritto:
Se è una batteria per start&stop, andrebbe "registrata" in centralina, altrimenti viene gestita male dal sistema, può dare errori e scaricarsi precocemente.
Compratati con pochi € un adattatore OBD II bluetooth e con app gratuite o da pochi € a loro volta, potrai verificare la presenza di errori, senza andare ogni volta in officina, magari a vuoto.


Volevo chiederti se hai idea se con Torque si possa monitorare la situazione della pressione condotti di aspirazione e/o intasamento EGR attraverso qualche sensore presente sull'auto e rilevabile col la stessa. Quelli che ho inserito come sensori riportano sempre valori uguali a 0. Naturalmente chiedo tutto ciò perché sono anch'io alle prese con il solito problema di incostrazioni e relative conseguenze che in officina hanno solo in parte risolto con una rigenerazione forzata.

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MessaggioInviato: lunedì 31 gennaio 2022, 11:06 
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Messaggi: 18271
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Non saprei, non mi sono mai addentrato nella questione sensori, ma vedo che cercando in rete e anche qui nel forum, di roba se ne trova.
Di sicuro dovrebbe dare diversi errori lanciando lo strumenti di diagnosi-

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MessaggioInviato: martedì 1 febbraio 2022, 20:43 
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Iscritto il: giovedì 1 gennaio 1970, 1:00
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Grazie, difatti ho trovato e installato diversi parametri riguardanti il dpf. Ora li sto testando.

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