E naturalmente concordo sulla espressività della lingua italiana.

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Io come detto viaggiavo tranquillamente al ritmo di una rigenerazione ogni 350 km. Poi ho dovuto fare il tagliando hanno aggiornato non so cosa e adesso rigenera ogni 220/230 circa. Evviva

Ciao a tutti e buon anno.
Per quanto riguarda la rigenerazione, per capire quando sta per arrivare uso il trip B: in pratica lo azzero ogni volta che finisce una rigenerazione cosi posso impostare un viaggio sapendo se e quando mi ritrovo una rigenerazione, il tutto per cercare di evitare le interruzioni.
Finora dalla fine di una, all'inizio dell'altra passavano circa 260 km, e la rigenerazione durava circa 10km....tranne le ultime due:
- la penultima è durata quasi 30 km (ero in autostrada a poco più di 2.000 giri)
- l'ultima invece è avvenuta dopo solo 220 km dalla precedente
premetto che non ho fatto nessun tipo di aggiornamento, l'auto ha 5.500 km.

Ciao

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-Ex: Fiat Grande Punto - 1.3 multijet 90 cv - sport - nera - 189.000 km

Ciao a tutti.

Riguardo le rigenerazioni e il mio messaggio precedente dove "lamentavo" due rigenerazioni strane (una dopo appena 220 km e l'atra della durata di circa 30 km) posso dire che ora è ritornato tutto come prima: 270 tra la fine di una e l'inizio dell'altra, durata circa 10 km!
A questo punto mi viene da farmi una domanda: come mai queste due rigenerazioni sono state cosi strane?
Le motivazioni che ho trovato possono essere due:
1. il fatto che avessi fatto gasolio col gasolio speciale dell'ENI
2. il fatto che la rigenerazione precedente fosse stata interrotta; infatti ho sempre cercato di non interrompere mai le rigenerazioni, anche se dovevo allungare il percorso di circa 10 km.

Proverò a fare altri pieni con gasolio speciale dell'ENI e vedere se la motivazione è questa o se invece puo essere l'interruzione di una rigenerazione.

Ciao

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Come ho già postato nell'argomento specifico del forum, ti puoi accorgere dall'alone blu intorno all'icona motore che scompare in fase di rigenerazione, congiuntamente all'IStop non pronto (siamo nell'MZD Connect sezione consumo carburante)

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