Quasi 40000km e il motore è fluidissimo, come già detto non sprintoso nei primi giri, ma credo sia voluto per ottimizzare comfort e consumi.
Il cambio era duro all'inizio ma si sciolse in meno di 1000km

(Fai controllare in concessionaria. Per quanto riguarda il cambio esiste un Bollettino Tecnico che prevede la registrazione del selettore.)

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Mazda 3 (BM) Skyactiv-G 1.5

Magari me lo avesse fatto solo due o tre volte... Il problema è misterioso e duraturo.
Spero proprio sia solo legata come dici tu...
Cmq appena riesco seguirò i vostri consigli, soprattutto quello di segnalare il problema a Mazda e far nuovamente verificare l' auto.

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Mazda 3 (BM) Skyactiv-G 1.5

Ricordo che quando ho fatto il test drive, mi avevano dato una M3 appena arrivata con 5km per provarla e ho notato pure io dei vuoti in accelerazione in 2^ marcia, cosa che non ho mai notato sulla mia però.
Per il cambio, fino ai primi 600/700 km tendeva ad impuntarsi di frequente, ora ho 1200km e non si impunta quasi mai.

Per la poca briosità ai bassi regimi, ricordo che questo è un motore a 16V con coppia massima a 4000 giri, quindi predilige i giri alti per dare il meglio di se. In ogni caso dai 2000 giri in su è già più birllante.

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Mazda 3, 1.5 Skyactiv-G 100
evolve con evolve pack, luci di benvenuto, sensori anteriori, touch mzc sempre attivo, blocco porte automatico, cerchi 18", meteor gray mica
24/02/2015

benzina sporca?

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Direi proprio di no... Se fossero stati residui di benzina sporca a quest'ora il problema credo dovrebbe essere scomparso del tutto.
Comunque nel frattempo, non sapendo che pesci prendere, ho usato un'additivo per la pulizia e la lubrificazione dell'impianto di alimentazione che male certo non poteva fare.
"Solo per audience TUNAP 973"

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Mazda 3 (BM) Skyactiv-G 1.5

Comunque se a qualcuno può servire qui c'è un grafico dell'andamento della coppia del 1.5 skyactiv-G 100.
Guardandolo bene io posso che dire che mi ritrovo pienamente in ciò che c'è scritto.

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24/02/2015

Per adesso, in attesa che sia attiva la nuova concessionaria su Firenze, ho scritto a Mazda chiedendo eventuali riscontri sul problema...
Speriamo bene...

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Mazda 3 (BM) Skyactiv-G 1.5

La mia è regolare e fluidissima nell'erogazione però pensandoci potrebbe essere la benzina sporca, io ho avuto gli stessi problemi che hai detto tu con la precedente auto ed era l acqua nella benzina

Comunque sono un po' ignora te in materia però potrebbe essere qualche filtro sporco. Spero non sia qualcosa di grave però stai sereno che c'è sta in garanzia. (Sperando non ti facciano penare)