La macchina va meglio!

Ne sono felice. Ma, pedantemente, rimane da chiarire 'meglio' rispetto a cosa/quando ?
Forse è la solita domanda, ora coniugata al passato: il problema era congenito o insorto ?
Giusto per capire se 'sto sensore, prima versione, funziona male da subito oppure si rompe/deteriora con una certa incidenza e in media dopo quanti km.

Ciao, Nicola.

Grazie per la bella condivisione!



Ed è per questo che non ho ancora provato lo skyactive X accoppiato alla nuova 3 ehehehhehehehheh ho paura che la mia reazione sarà uguale alla vostra....

Ora invece sembra quasi come la nuova di streak

La tua spontanea e sincera felicità per ciò quasi mi commuove, e ti posso dire che a mio avviso la verità sta nel mezzo, ovvero secondo me il vecchio si é deteriorato ma il nuovo, ottimizzato, funziona comunque meglio. In oltre tre anni ho sempre ravvisato una certa scorbuticità (in quelle circostanze) ma solo da un pò di tempo erano marcate. Ora invece sembra quasi come la nuova di streak

Ma cosa vuoi che abbiano ‘ottimizzato’ in un sensore di pressione ?!
Se oggi funziona meglio che da nuova (voglio crederti ciecamente), ne consegue che fosse un problema congenito.

Ciao, Nicola.

Se mi credi ciecamente, devi credere ciecamente a tutto quello che scrivo.. non solo a ciò che ti è funzionale. Ovvero, mi pare di aver scritto anche che da nuova l'auto non desse comunque tali problemi di strattonamenti.
A valle ci sono stati anche vari aggiornamenti SW nel frattempo, che possono avere contribuito a migliorarne l'erogazione.
Sicuramente ora ha un'omogeneità veramente gradevole, per essere un turbodiesel bi-stadio... e mi spingo ad affermare che sia anche meglio che da nuova (da nuove le auto sono legate e non hanno subito aggiornamenti ovviamente).
"Sensore ottimizzato" significa, come già ho scritto, che è diverso (metallico) ed è meno soggetto a deterioramento.
Riporto quello che mi è stato detto, non faccio io il meccanico.
Il componente probabilmente è risultato delicato con l'uso e nel tempo, da qui la fornitura di Mazda di un sensore diverso, più resistente forse.
Preciso poi che la mia auto è fuori garanzia.
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Queste sono le mie sensazioni ed il fatto che riporto è stato sopra espresso.
Quindi, se non vanno bene, o contesti che il difetto sia sparito o contesti le mie sensazioni.

Io credo ciecamente a quello che scrivi, ma uso la logica e noto le contraddizioni, tutto qui.
Sapevo naturalmente che la tua auto è fuori garanzia e diciamo che non sono sorpreso, nel complesso, che tu abbia notato il problema solo a garanzia scaduta.
Sul solito discorso dell'auto 'ancora legata', che sarebbe la causa di qualunque problema, ognuno è libero di illudersi come vuole. La mia 6 era perfetta a 0 km di percorrenza, uguale a 5999 km e poi è solo andata peggiorando.

Ciao, Nicola.