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MessaggioInviato: venerdì 5 novembre 2021, 20:47 
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Iscritto il: venerdì 1 ottobre 2021, 17:13
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Buona sera a tutti,

possiedo una Mazda 3 2.2 Skyactiv-D con alle spalle 150.000 km.
Qualche settimana fa mi si era accesa la spia di anomalia del motore: in due occasioni durante la marcia "normale" e per due volte al termine di una rigenerazione (la spia si è sempre spenta da sola dopo un giorno o due).
L' autodiagnosi del concessionario riscontrava i seguenti allarmi: P1303 (errore calibrazione egr), P 0471 (sensore pressione gas di scarico guasto) e P2262 (pressione sovralimentazione non rilevata).
Sono stati sostituiti l'attuatore egr (con relativa pulizia del condotto) e il sensore di pressione gas si scarico.
Al momento, dopo 1100 km percorsi dalla riparazione, il problema non si è più ripresentato.
Altri utenti hanno avuto guasti simili?

Saluti a tutti

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Mazda 3 (2015) 2.2 Skyactiv-D Exceed MT Soul Red


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MessaggioInviato: lunedì 8 novembre 2021, 7:42 
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Iscritto il: venerdì 23 dicembre 2011, 10:43
Messaggi: 6599
Località: Crema
Comune e provincia: CR
C'era un richiamo dedicato da Mazda.

viewtopic.php?f=163&t=29106

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Try to catch me if you can... I'm guilty!

https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.


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MessaggioInviato: lunedì 8 novembre 2021, 20:57 
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Iscritto il: venerdì 1 ottobre 2021, 17:13
Messaggi: 7
Comune e provincia: Italia
Ok, grazie.
Quindi il guasto dell'attuatore egr potrebbe essere stato causato dalla formazione di depositi carboniosi in corrispondenza della valvola stessa?
Se sì, è possibile prevenire un secondo guasto della stessa tipologia?

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Mazda 3 (2015) 2.2 Skyactiv-D Exceed MT Soul Red


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