Il tutto è molto semplice
Se sei in una discesa e superi la velocità impostata nel limitatore, questo inizia a lampeggiare e suonare fino a che non freni o scali marcia e la velocità ritorna sotto la soglia impostata.
Ovviamente non pretenderai che la macchina inizi a rallentare con i freni

Poi se sei in una situazione di emergenza e premi l'acceleratore fino a fine corsa il limitatore si disattiva per poi riattivarsi quando molli l'acceleratore

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Mazda 3, 1.5 Skyactiv-G 100
evolve con evolve pack, luci di benvenuto, sensori anteriori, touch mzc sempre attivo, blocco porte automatico, cerchi 18", meteor gray mica
24/02/2015

Allora è abbastanza inutilotto.
Come il cruise accelera automaticamente ad una salita per mantenere la velocità impostata (l'ho testato l'altro giorno) mi aspetto che il limitatore non mi faccia superare la velocità che ho deciso di non superare, appunto.
Per definizione di limitatore, altrimenti si chiamava "allertatore di velocità"

Penso non lo userò più.

semplicemente la funzionalità che vuoi tu è quella del cruise control: mantiene quella velocità a prescindere (cioè frena anche, se sei in discesa).

Il limitatore si limita a non dare più potenza dal motore..

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Mazda 3 MY2017 2.2D Exceed+i-Activesense Soul Red (foto)

Sicuro che il cruise control agisca anche sui freni in discesa?
Che io sappia agisce solo ed esclusivamente con il motore...

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Mazda 3, 1.5 Skyactiv-G 100
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24/02/2015

non ci metterei la mano sul fuoco, ma direi di sì... che lo facciano solo quelle con l'adattivo? (con l'adattivo di sicuro può frenare eh )

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Mazda 3 MY2017 2.2D Exceed+i-Activesense Soul Red (foto)

Solo il CC adattivo risponde alla frenata. Il CC normale si pone in standby in attesa di essere riattivato o disattivato.

Ciao, sulla mia CX3 automatica ho il cruise adattivo, ieri e oggi ho provato il limitatore di velocità, e posso dirvi che se imposto 60km/h li mantiene sia in piano, sia in salita, che in discesa. Per oltrepassare la velocità impostata basta dare pieno gas e il limitatore si disattiva finché non rallenti per poi ripristinarsi da solo.

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CX3 Exceed 2,0L Benzina 150cv 4WD 6AT, i-Activsense Tecnology pack, Leather pack, Navigation System

Io ho il modello Evolve 2013 e:
A) il limitatore necessita dell'uso del pedale dell'acceleratore e, a meno di discese percorse a marce alte e/o piede pesante sull'acceleratore, non permette il superamento della velocità impostata (ed i freni non intervengono);
B) il cruise control (del tipo non adattivo) permette invece di viaggiare a velocità costante senza dover usare il pedale dell'acceleratore. Anche in questo caso i freni non vengono azionati automaticamente, perciò in discesa l'alimentazione del motore viene parzialmente "soffocata" per contrastare l'aumento della velocità dovuto alla pendenza.
Ciao
Wile

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Mazda 3 Evolve 1.500 benzina con Evolve Pack (MY 2013)

Come dice il mio amico Leonardo la precisione del tachimetro è variabile ma parliamo indicativamente di scostamenti nell'ordine del 3-5%, sempre in eccesso. Significa quindi che quando il tachimetro segna 100 la velocità reale sarà approssimativamente tra 95 e 97 km/h.
Riguardo alla possibilità di vedersi sanzionati per il superamento dei limiti di velocità occorre considerare che la Polizia Stradale applica comunque una tolleranza del 5% sulla velocità (con un "bonus" minimo di 5 km/h).
Su questo link tutte le precisazioni su come vengono comminate le sanzioni
https://www.asaps.it/79-Normative/298-L ... ocit%C3%A0
Ciao
Wile

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Mazda 3 Evolve 1.500 benzina con Evolve Pack (MY 2013)