Sì, all'avviamento a freddo si alzano sempre (o quasi sempre) i giri per alcuni secondi. Non è la rigenerazione, che viene effettuata solo quando il motore è ben caldo.

_________________
Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Ok! Grazie! Infatti non mi ero preoccupato più di tanto, ci avevo pensato anche io!! Ma arrivando dalla "vecchia" 3 td 1,6 che non me lo aveva mai fatto avevo qualche dubbio!!

A me lo ha fatto e lo fa sempre. Appena accendo 2 secondi oltre i 2000 giri (mi pare intorno ai 2500) e poi torna buona.
Mi devo preoccupare o è il ruggito della belva

Ciao

_________________
Mazda 3 2014 2.2 exceed MT soul red con i-activesense

Il ruggito della belva che si sveglia!

_________________
Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Belva o meno vediamo di non uscire dall'argomento!

_________________
Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Rientro nell'argomento.
Ieri ho controllato di nuovo il livello dell'olio, prima che me lo sostituiscano nel tagliando di giovedì prossimo.
Quasi 14.000 km (lo so, sono pochini per un diesel), il livello sta sempre intorno al max (leggermente sopra, per essere precisi).
Nessun problema di innalzamento livello olio dovuto al DPF, quindi.
Preciso che faccio molta autostrada ed extraurbano, raramente urbano, e che di solito uso gasolio premium.

_________________
Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

ciao ma nel caso l'olio aumentasse troppo di livello o la sua diluizione fosse eccessiva c'è una spia di segnalazione che avverte del problema o va tenuto controllato a vista per forza ? perchè anche i miei tragitti saranno brevi (15-20 km alla volta)

_________________
CX-30 e-SKYACTIV-X 2.OL AT.
Soul Red.

penso non ci sia nessuna spia...
ma i brevi tragitti non dovrebbero essere un problema!
Io ho sempre fatto tragitti brevi con la mia precedente vw e mai avuto problemi, idem mio papà con bmw

_________________
Mazda 3 2014 - Skyactiv D 2.2
Red Soul, i-activsense, black leather
Gtechniq coated

Ciao ragazzi.

Consiglio? Controllate sempre il livello dell'olio, specialmente se si utilizza l'auto per tratti urbano e poca autostrada.
Un controllo evita dubbi.

_________________
Mazda CX-3 2.0 121cv - 2019

Mazda 3 1.6 105 cv - 2011 - seconda serie


~------------------------------------------------~
Ex Mazda 6 sw 2.2 163 cv - 2009 - seconda serie con cambio catena a 70.000 km -

Condivido il consiglio di Kgvcav.
Che poi veramente ci vogliono 5 minuti, praticamente il tempo di aspettare che l'olio sia tornato "alla base".

_________________
Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)