ero convinto che il cruise control adattativo ci fosse solo con il cambio automatico (con il quale, in ogni caso, è decisamente più comodo)...
non so se hai notato una chicca: mettiamo che hai impostato 100 km/h, ma sei dietro ad una vettura che va a 60 km/h; se metti la freccia a sinistra, l'auto capisce che vuoi sorpassare ed aumenta la velocità

Certo che un dispositivo del genere si sposerebbe alla perfezione col cambio automatico.
Col manuale, c'è il rischio che il motore scende troppo di giri, in caso di rallentamenti repentini.

Ma il cruise adattativo è di serie sulla Exceed?

No, è un pacchetto extra da 1250 euro insieme al blind spot monitoring system ocomecavolosichiama e il lane departure warning

_________________
Mazda 3 2014 - Skyactiv D 2.2
Red Soul, i-activsense, black leather
Gtechniq coated

Ah si? mica male ma dubito che la proverò mai...tranne in casi di estrema sicurezza e tranquillità.

Si il Cruise è ovviamente più comodo con l'AT. Infatti con la mia precedente 3,e anche sulla CX5 anch'essa con il MT, lo uso di rado...tranne in autostrada.

Però con quello adattivo come detto la frizione è libera e non spegne il cruise. Ho fatto parecchia strada, anche un ingresso e uscita in una rotonda bella larga lasciando attivo il cruise adattivo e scalando solo marcia. Ovviamente si sente quando il motore inizia a perdere giri e si agisce di conseguenza...ma per fugare ogni dubbio sull'head up display appare l'avviso per ignoranti: una bella immagine del cambio con una frecciona che punta verso il basso ci mancherebbe solo la scritta: SCALA IDIOTA!!!

_________________

- Mazda 3 Red Soul skyactiv-D 2.2 150HP Exceed MT+i-Activesense Pack+rearcam+welcome lights+pedal set+chrome trim front & rear
- Mazda CX5 AWD Liquid Silver skyactiv-G 2.0 160HP Exceed MT

altra cosa simpatica del cruise control adattativo è che viene adeguata l'accelerazione anche allo sterzo, nel senso che se sei temporaneamente rallentato dall'auto che ti precede e questa, ad esempio, entra in rotonda, la tua auto non vedendo più lo spazio davanti occupato comincia ad accelerare, ma appena azioni lo sterzo per entrare in rotonda anche tu, l'auto smette di accelerare

scusate ma è disattivabile?
Certe volte è un po' fastidioso...sei dietro a uno a velocità costante e non riesci ad avvicinarti a più di 20 metri (impostando la distanza al minimo), devi buttarti fuori un bel po' prima per superare

_________________
Mazda 3 2014 - Skyactiv D 2.2
Red Soul, i-activsense, black leather
Gtechniq coated

- è disabilitabile completamente premendo il tasto OFF sul volante
- è cancellabile senza disabilitarlo premendo il tasto CANCEL oppure toccando il freno
- è bypassabile semplicemente accelerando

Si intendevo se è disattivano le il controllo sulla distanza dall'auto davanti!
Il cancro ti disattiva proprio il cruise

_________________
Mazda 3 2014 - Skyactiv D 2.2
Red Soul, i-activsense, black leather
Gtechniq coated

evviva l'autocorrezione