Praticamente un esonero di responsabilità dato che il sistema non è proprio perfetto...qualche volta funziona ma se non funziona è per uno di quei motivi

_________________
Mazda 3 2014 - Skyactiv D 2.2
Red Soul, i-activsense, black leather
Gtechniq coated

a me è capitato intervenisse sia a velocità in diminuzione, siain aumento.

Appare prima un avviso lampeggiane (mi pare anche sonoro) sull'HUD con scritto "frenare". Se nonsi frena o se comunque l'impatto è imminente, la macchina inchioda.

A me è capitato in 2 situazioni:

1 - rotonda molto ampia con auto davanti a me che sta chiaramente per ripartire ed io che arrivo allegro decellerando ma non frenando dato che vedo già di potermiimmettere liberamente in rotonda non essendoci altre auto che arrivano. Miha datol'avviso di frenata e poi quando ho toccato i freni ha un po' inchiodato (mentre l'auto davanti partiva)

2 - retromarcia allegrottain cuiho dato un'accelerata forte e poi mollato sapendo già di avereun muretto un po' dietro (ma già pianificavo di frenare, se non fosse bastata l'inerzia). Non avrei mai preso il muretto, ma l'accelerazione repentina ha fatto ritenere all'auto che se avessi continuato con quell'accelerazione avrei preso il muretto (credo proprio che l'accelerazione conti, e anche molto.. a veocità costante avrei dovuto avvicinarmi molto di più al muro.. probabilmente l'auto "pensa": se continua ad accelerare così sarà ai 100/h quando è vicino al muro).

_________________
Mazda 3 MY2017 2.2D Exceed+i-Activesense Soul Red (foto)

Ciao a tutti
Stasera è intervenuto in retromarcia! Facendo manovra, ho mollato un po' troppo il freno (cambio automatico) mi stavo avvicinando troppo ad un muro e....ha inchiodato!
Gran cosa!

_________________
-M3 (MY 2017)- 2.2D AT - Exceed + i-Activsense - Machine gray (after market: luci interne, targa e retromarcia a led, pedaliera sportiva)
-Ex: Fiat Grande Punto - 1.3 multijet 90 cv - sport - nera - 189.000 km

piccola domanda:
con cambio manuale lo SCBS frenando puo' far morire il motore o interviene anche sulla frizione?

Non posso rispondere per esperienza diretta perché non mi sono mai trovato in quella situazione (ho sempre buttato giù la frizione prima), ma direi che con il cambio manuale il sistema non ha modo di intervenire sulla frizione, quindi direi che al limite dovrebbe spegnersi il motore (come se frenassi bruscamente senza abbassare la frizione).

_________________
Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White

Trovo questi sistemi utilissimi...ottimo che funzioni anche in retromarcia! Basta che intervenga una volta sola per ripagarsi, facendo risparmiare centinaia di euro dal carrozziere...

L'unica volta che mi è entrata in funzione la frenata automatica ho buttato giù io la frizione per istinto... ma dubito fortemente che possa staccarla il sistema.
Anche se lo stacco del disco è azionato da un pistoncino idraulico, quindi (molto) teoricamente...

Ciao!

_________________
M3 2017 2.0 Skyactiv-G 120 CV Artic White - Exceed + i-Activsense

Occhio che sulla pre-restyling non funziona in retromarcia (prima che qualcuno provi...)

_________________
Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White

Intendi quelle prima del restyling 2017?

Non lo sapevo....hai fatto bene a precisarlo!

_________________
M3 2017 2.0 Skyactiv-G 120 CV Artic White - Exceed + i-Activsense

@Asdrubale
@enibe sì, esatto. Il cosiddetto "Rear Smart City Brake Support" (che peraltro è strettamente connesso al controllo del traffico in uscita da parcheggio - RCTA) è stato introdotto nel restyling 2017. Quelle pre-restyling hanno solo l'SCBS anteriore (fra l'altro basato su una tecnologia diversa da quella adottata post restyling per lo stesso sistema).

_________________
Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White