Grazie per il parere bagaglio!
Di recente si è aggiunta alla lista delle concorrenti la Infiniti Q30, che avrei trovato a un prezzo veramente interessante...voi che ne pensate?

La trovo un'auto elegante, posata e parecchio pesante.
A giudicare dalle immagini dentro è molto curata, com'è normale che sia.
Trovo imbarazzante quella colorazione simil oro che va per la maggiore, ma sono gusti.
E' molto lontana dalla filosofia M3, lontana dall'idea cruiser sport.
Credo che ballino circa 200 chili di differenza e quando schiacci credo si senta.

Ho letto varie cose, per pura curiosità, inutile che te le ripeta le avrai lette anche tu. Non è proprio il mio tipo, come non lo è la Mercedes A

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gli oggetti hanno un'anima (nippon)
MAZDA 3 1.5 D evo plus 2018

Ciao ivanisevic, innanzitutto scusa per l'OT, pensavo fosse un thread generico di impressioni sulla M3 ma rileggendo ho visto che lo avevi aperto per chiedere informazioni su un allestimento ben preciso.

Tornando alla tua domanda sulla scelta fra il nuovo e l'usato (sulla Q30 non mi esprimo perché non la conosco e comunque esteticamente non mi piace), io mi sarei fiondato sulla 2.2 usata, previa un'accurata prova di guida perché quella motorizzazione a taluni ha dato qualche problemino di fluidità (vibrazioni, leggeri strappi in accelerazione, ecc...) e non vorrei che una rivendita così prematura fosse dovuta proprio a questo.

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Mazda 3 skyactiv-G 1.5 del 2015

@ivanisevic82, non posso esprimermi direttamente sulla M3, ma per quanto riguarda la Q30 (esteticamente non male, tuttavia non mi piacciono assolutamente i montanti posteriori e l'interno, ma è questione di gusti) dipende molto dalla motorizzazione che stai valutando. La Q30 è stata tra i modelli che ho valutato grossolanamente nella fase iniziale delle mie scelte, scartata subito per i motivi estetici suddetti, perché costa molto (e allora sarei rimasto in Audi) e soprattutto perché il modello più alla mia portata, il 1.5D, è evidentemente scarso in ripresa (come sospettato dal commentatore precedente): lo dice la coppia ed il peso delll'auto, e pure la valutazione su strada:

https://www.alvolante.it/prova/infiniti-q30

In generale Mazda mi ha attirato perché, anche sui modelli con motorizzazioni più piccole, mi pare si sforzi più di altre marche per offrire una certa piacevolezza di guida.

Tutt'altra cosa, credo, se stai valutando il 2.2D o altre motorizzazioni tra quelle più dotate.

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Mazda CX-3 MY2017 1.5L 105 CV SKY-D 2WD 6MT Evolve + Evolve Pack + fendinebbia + bracciolo (da luglio 2018)
Ex Audi A3 1.9 TDI 2005 105 CV Attraction
Ex Rover 25 1.4i 16v 103 CV
Ex Rover 214i 75 CV

Ciao ragazzi!
In questo momento mi trovo in vacanza in Sicilia e ho avuto modo di noleggiare per una settimana una Mazda CX3, che guido già da 2 giorni.

Ci sono aspetti che mi piacciono molto, altri meno, vorrei confrontarmi con chi conosce sia questa sia la MZ3 per capire se pregi e i difetti della CX3 sono estensibili anche alla 3.

Pregi: sto apprezzandone molto la guida in generale, la trovo veramente fluida e piacevole. Ho apprezzato molto anche il cambio e l’entrata delle marce.
L’auto mi sembra bella scattante e con una buona ripresa.
L’infotainment sembra buono, anche se ho potuto prendere ancora poca confidenza con questi strumento.
Ho trovato la postazione di guida comoda e avvolgente.
I fari full led sono fantastici.
Il quadro strumenti “sportivo” mi piace ma...(vedi i difetti).

Difetti: bagagliaio minuscolo (ma a occhio quella della MZ3 mi sembra sia molto meglio).
Assenza di bracciolo o tunnel per far riposare il braccio destro.
Posizionamento della rotella dell’infotainment troppo arretrata rispetto alla postazione di guida (peggio ancora quella del volume).
Assenza di comandi fisici per l’autoradio (salvo la rotella da utilizzare in combinazione con il display).
Assenza di bocchetta per l’aria condizione posteriore (i passeggeri dietro se ne sono lamentati).
Assenza di illuminazione nellla strumentazione del bracciolo, salvo un mini led solo sul tasto finestrino guidatore.
Sento la mancanza di un tachimetro analogico per la velocità...avrei forse preferito avere il numero di giri in digitale.
Dalla mia postazione di guida non centro bene la visualizzazione nell’headup display: ho dovuto abbassare il sedile, rinunciando a una guida un po’ più alta che sulla CX3 non mi dispiaceva.

Vorrei sapere da voi quali pregi e quali difetti troverò anche sulla MZ3.

In generale poi vorrei sapere se la MZ3 è a vostro avviso un auto di livello superiore o solo di categoria differente.

Grazie mille!!

Ti dirò, la cx3 la provai e non mi piacque, è una mazda 2 cresciuta e non una mazda3, che è a mio parere di categoria superiore.
Poi alcune cose sono uguali, tra i difetti elencati, come le bocchette dell'aria posteriore

Bagagliaio: quello della M3 è molto grande

Posizionamento della rotella dell’infotainment: sulla M3 è comodissimo, nella posizione esatta

Assenza di comandi fisici per l’autoradio: secondo me la rotella è comoda

Assenza di bocchetta per l’aria condizione posteriore: uno dei pochissimi difetti presente anche sulla M3

Assenza di illuminazione nellla strumentazione del bracciol: sulla M3 2017 i comandi di tutti i finestrini sono illuminati

Tachimetro analogico per la velocità: io guardo solo quello dell'headup

Dalla mia postazione di guida non centro bene la visualizzazione nell’headup display: ho dovuto abbassare il sedile, rinunciando a una guida un po’ più alta che sulla CX3 non mi dispiaceva: nelle impostazioni è possibile regolare l'altezza (inclinazione) dell'headup....


In generale poi vorrei sapere se la MZ3 è a vostro avviso un auto di livello superiore o solo di categoria differente: la M3 è decisamente di un livello superiore

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-M3 (MY 2017)- 2.2D AT - Exceed + i-Activsense - Machine gray (after market: luci interne, targa e retromarcia a led, pedaliera sportiva)
-Ex: Fiat Grande Punto - 1.3 multijet 90 cv - sport - nera - 189.000 km

Quello della M3 è abbastanza ampio, sebbene diventa meno capiente nel caso tu acquisti il kit della ruota di scorta, poichè alza di qualche cm il pianale.


Sulla M3 c'è ed è comodissimo


Mai usato il touch poichè trovo più comoda la rotella.


Usato e trovo comodissima la rotella.


VERO!


Come diceva @ikol la strumentazione è illuminata.


Ti garantisco che è solo questione di abitudine, avere sott'occhio i giri del motore è la cosa migliore.


La posizione di guida della M3 rispetto alla CX3 è MOLTO DIVERSA per concezione/struttura dell'auto, ma sia headup che posizioni di guida sono regolabili in base alle tue preferenze


C'è un meraviglioso thread dove si elencano i 5 maggiori difetti guardalo
viewtopic.php?f=160&t=24899
ed uno dove descriviamo quanto siamo soddisfatti
viewtopic.php?f=160&t=26478


Si è la categoria superiore rispetto alla CX3.

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Mazda 3 2016 2.2D Exceed Rossella
Sedili in pelle + iActiveSense + Battitacco USA + Luci Benvenuto Rosse + Bordi Cerchi Rossi + Kit ruota di Scorta + Protetta Nano

L'assenza di una bocchetta regolabile posteriore è una cosa effettivamente clamorosa, tenendo conto che non penso sarebbe costata molto. Comunque la CX-3 (presumo anche gli altri modelli) ha bocchette non regolabili rivolte all'indietro sotto i sedili anteriori. Non ho provato in che condizioni funzionano (p.es. se è necessario attivare il flusso verso il basso).

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Mazda CX-3 MY2017 1.5L 105 CV SKY-D 2WD 6MT Evolve + Evolve Pack + fendinebbia + bracciolo (da luglio 2018)
Ex Audi A3 1.9 TDI 2005 105 CV Attraction
Ex Rover 25 1.4i 16v 103 CV
Ex Rover 214i 75 CV

sottoscrivo pari pari la recensione di tallestman

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MAZDA 3 1.5 D evo plus 2018