Non è così semplice la faccenda....
Ora di fatto l'omologazione di misure extra non si richiede più al costruttore/ente di omologazione, ma al produttore del cerchio after market.
E' quest'ultimo a dover indicare per quali vetture sia omologato e quali misure alternative sono adatte per una lista di veicoli per i quali il cerchio risulta essere compatibile (non uguale).
L'iter si conclude poi, come dici tu, con la dichiarazione del gommista del montaggio "a regola d'arte".
Ciao

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Mazda 3 Evolve 1.500 benzina con Evolve Pack (MY 2013)

A dire il vero l'iter si conclude in motorizzazione con il collaudo dopo di che, se tutto OK, sul libretto vengono annotate le nuove misure ed il riferimento alla certificazione NAD rilasciata dal costruttore del cerchio.


E attenzione, con questa procedura non è che ti vien semplicemente omologata una nuova misura, ma la nuova misura con quel particolare cerchione (intendo Marca e Modello e codice di omologazione NAD).

Questo vuol dire che su una MZ3 oggi ottieni la misura 225/40 19 con cerchione della OZ, modello Ultraleggera e codice di omologazione NADG001, questo non ti permette di poter futuro di poter montare altri cerchi da 19 a tuo piacimento, ma solo cerchi che hanno stesso codice di omologazione, cosa abbastanza improbabile visto che ogni costruttore di cerchi ottien codici di omologazione diversi.

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Mazda3 2.2-185

Ritornate in tema, grazie

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.