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MessaggioInviato: venerdì 22 ottobre 2021, 11:50 
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Cos'é la Mazda
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Iscritto il: lunedì 18 aprile 2016, 18:45
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Comune e provincia: carate brianza
buongiorno a tutti. Mazda 6 berlina del 2015, 175CV cambio automatico, circa 150000Km, sempre tagliandata regolarmente. A seguito dell'allarme "Malfunzionamento sistema elettrico" apparso sul display degli strumenti, mi viene diagnosticato che va aperto il motore e sostituiti gli alberi a camme e le turbine causa residui del generatore di depressione (immagino dei freni) entrati in circolo. Il concessionario mi dice che è un problema noto. Qualcuno ha notizie/consigli?
Grazie e ciao


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MessaggioInviato: venerdì 22 ottobre 2021, 12:02 
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Iscritto il: venerdì 23 dicembre 2011, 11:43
Messaggi: 6628
Località: Crema
Comune e provincia: CR
Succedeva sui modelli precedenti:

viewtopic.php?f=139&t=22744

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!

https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.


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MessaggioInviato: venerdì 22 ottobre 2021, 12:26 
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Iscritto il: lunedì 18 aprile 2016, 18:45
Messaggi: 7
Comune e provincia: carate brianza
visto il caso precedente; il motore dovrebbe essere all'incirca lo stesso, anche se in quel caso era l'albero motore, nel mio gli alberi a camme e le turbine. Vi farò sapere "come verrò trattato".
Grazie e ciao.

P.S. sono cliente affezionato Mazda, a giugno di quest'anno ho acquistato anche una MX-5 1.5 ND 100th edition...bellisssima...dallo stesso concessionario...mi devono trattare bene per forza...


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MessaggioInviato: venerdì 22 ottobre 2021, 23:37 
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Iscritto il: venerdì 4 aprile 2014, 17:44
Messaggi: 891
Comune e provincia: Mediglia (MI)
Ciao,

non c’è mai stato alcun problema all’albero motore, è sempre stato lo stesso problema ad uno degli alberi a camme, che poi ha conseguenze sul depressore del servofreno e sulla turbina, per via della “limatura” che entra in circolo con l’olio.
Non è mai stato fatto un richiamo, ma c’è una serie di tre bollettini tecnici (quello relativamente più recente ha in entrambe le occasioni sostituito il precedente) che secondo Mazda limitano il problema agli esemplari prodotti fino a fine 2013 (mi sembra), ma nei fatti questo limite temporale è stato messo in discussione più volte, come nel tuo caso.

Ciao, Nicola.

_________________
Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)


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MessaggioInviato: sabato 23 ottobre 2021, 8:19 
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Iscritto il: lunedì 18 aprile 2016, 18:45
Messaggi: 7
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Tutto chiaro, grazie Nicola. Corrisponde all'incirca a quello che mi è stato detto. Se posso chiedere, che trattamento economico mi dovrei attendere, considerando i 150000 km (l'auto aveva la garanzia estesa a 5 anni in totale) e l'aver sempre tagliandato regolarmente con Mazda? Mi è stato proposto ricambi gratis e pagare l'80% della manodopera (500-600 euro) mi sono un po' impuntato visto il problema ben conosciuto da loro, ma mai soggetto di richiamo, e la mia fedeltà al marchio (2° Mazda acquistata a Giugno di quest'anno). Cercherò di contrattare un po', dopo tutto l'auto mi serve...
Grazie ancora e ciao


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