Il modello con telecomando touch costa 230€ mi sembra
Se li chiami sono gentilissimi e ti danno tutte le info tecniche (chiedi di Stefano e digli pure che sono stato li mercoledì scorso con la M6 blu. Hanno fatto anche le foto per il sito mettendo sulla mia targa il loro logo

Come avevo indicato rispetto alla frase dove veniva detto che aumentava di 20 cv. Io non lo trovo tutto questo ritardo... quando premi e vai giù la macchina risponde in maniera veloce.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT Sedan My2016
Soul Red Leather Pack White
Febbraio 2016

Per carità...di base ci sono prestazioni di tutto rispetto, con questo modulo è tutto un altro pianeta...
È una questione di essere già soddisfatti o chiedere ed ottenere di più.

Con il cambio automatica questo piccolo ritardo solitamente è più evidente.

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Mazda6 SW 2.2 175cv Exceed AWD Automatica (MY 2015)
https://www.spritmonitor.de/en/detail/736216.html

Li ho contattati via email e mi hanno comunque chiesto le foto del connettore del pedale.
Lo smontaggio in effetti è semplicissimo.
Attendo una loro risposta su disponibilità e costi.

Aggiungo una mia sensazione: anni fa ho avuto un'Insignia e aveva la modalità "Sport" selezionabile tramite un pulsante sul cruscotto. Questa modalità irrigidiva le sospensioni e rendeva la vettura più reattiva nonostante i CV fossero sempre quelli. Mi fa pensare che questi driving mode (adottati da molte case) agiscano proprio sulla curva di risposta del pedale per dare la sensazione di sportività oppure per privilegiare i consumi rendendo la macchina più tranquilla.

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Mazda6 SW 2.2 175cv Exceed AWD Automatica (MY 2015)
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Io avevo l'insignia prima di questa e avevo il tasto sport. Il pedal booster l'ho montato comunque perché la funzione sport non era minimamente paragonabile alla sensazione che dava il pedalbooster

Pedal booster montato.
Io ho optato per metterlo dentro al cassettino a sinistra dello sterzo...finalmente serve a qualcosa!!!
Il connettore del filo ci passa perfettamente e la lunghezza è sufficiente.
In questo modo è più discreto e rimane comunque a portata di mano.

La risposta più pronta del pedale è goduriosa anche senza alcun tipo di tuning al motore (la mia è originale). In City e in Sport è sfruttabile, in Race inizia ad essere troppo nervosa.

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Mazda6 SW 2.2 175cv Exceed AWD Automatica (MY 2015)
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Sei andato direttamente in Seletron? Ti sei trovato bene?
Anche io penso che in Race e Plus sia esageratamente aggressive....ma a volte serve anche quello

Li ho contattati via email.
In un paio di giorni e due o tre mail mi sono trovato la scatoletta a casa, Stefano è stato molto serio e professionale. Ovvio che abbiamo fatto presto anche perché sono andato sul sicuro

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Bello, sono tentato....anche se io il tasto sport già ce l'ho...

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M6 III Facelift Sedan 2.5 G Exceed - Jet Black Mica - Leather Pack Black - Interior Original Full Led - 01/2016