elimina tutto ,tieni solo il catalizzatore, fai chiudere la valvola egr .Devi trovare un officina che ti faccia il lavoro via centralina e toglire il dpf senza rompere il catalizzatore,la nostra centralina si può riscrivere ,quindi è un lavoro fattibile.cambia olio e filtro.Io lo fatto e l'auto è migliorata .ho fatto quasi 4000km dall'espianto .provata in autostrada e tutto ok in montagna (giro del cadore) ed extra urbano ,qui in città al mare nessuna spia accesa..

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mazda 6 2.0cd wagon touring executive 2007 CV143 . KM181000




mia dal 05-03.2012.dal 15-07-15 egr chiusa e dpf eliminato .

Quoto tutto, io ho tolto il DPF ancora funzionante e ho messo un tubo dritto ma nel tuo caso visto che hai tutto intasato non avrei dubbi a far togliere la cartuccia del DPF e tenere il catalizzatore. Dopo avrai un pensiero in meno

Per la valvola egr sono abbastanza sicuro che la mia sia stata chiusa via software. Io avevo messo anche un lamierino per sicurezza ma dopo un migliaio di km ho controllato ed era perfettamente pulito il che mi fa pensare che la valvola sia spenta. Anche perché a me non si sono mai accese spie!

....infatti è quello che voglio fare ma nlon riesco a trovare nessuno in zona che mi sembri competente. Mi dicono di fare dei tentativi......smontare la centralina e mandarla chissa dove per l'eliminazione del file

se potete mandarmi.......in privato qualcuno a cui rivolgermi nella zona friuli - veneto

salve sono nuovo del gruppo ma stessi problemi,valvola EGR e DPF. mazda6 L&B 2006 152000km. mai un problema fino a inizio anno poi......... !!! Spia DPF che lampeggia e non si spegne più e valvola EGR che si pianta tra i 1500 giri e 2000g.......... ufffff .

Ciao io sono di Thiene (Vicenza) se vi interessa ho il nominativo di una officina di schio che ha fatto il lavoro a me e che ha pure messo le mani sulle curve di coppia.
Ve volete manda temi un mp

Salve a tutti, sono interessato ad eliminare il DPF, e ho letto tutto questo thread facendomi un po' di cultura.
Mi rivolgo a chi ha effettuato l'operazione, e in particolare a @melego che è molto competente: come la mettiamo con i controlli di Polizia? So che ci sono stati casi di controllo in strada dei gas di scarico e si sono accorti di tutto: 1.000 euro di multa più denuncia PENALE per danno ambientale nonché obbligo di reinstallazione del DPF...
Altra cosa: la mia auto è nuovissima. Se decido di farlo, è meglio attendere lo scadere della garanzia?

Grazie

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Mazda 6 Exceed 2.2 Skyactiv-D 175 cv AT My2017 Soul Red
Interni in pelle bianca traforata + tettuccio elettrico

se l'auto è in garanzia non puoi modificare niente, io ho eliminato il dpf ,ma ho lasciato la marmitta originale, ho solo eliminato il filtro antiparticolato senza modificare lo scarico, facendo la revisione non hanno notato niente, perchè anche le sonde sono ancora montate, la differenza sono stati i valori che da 0.4 sono saliti a 0.8 ma rimangono nei limiti ....quindi revisione ok. non so come possano le forze dell'ordine capire se è stato eliminato...Ovviamente se dò un'accelerata al massimo il fumo che è contenuto all'interno del silenziatore esce e si nota una fumata nerasta ...cosa che prima non accadeva. Parlando con il centro che fa le revisioni mi ha detto che molti lo stanno eliminando....ciao

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mazda 6 2.0cd wagon touring executive 2007 CV143 . KM181000




mia dal 05-03.2012.dal 15-07-15 egr chiusa e dpf eliminato .

@epeo77 , per taggare un utente e fargli arrivare la notifica in modo che venga a rispondere, non basta mettere "@" davanti al nickname, bisogna fare come descritto qui: viewtopic.php?f=1&t=24853

p.s.: te l'ho corretto diverse volte gi,à, non scrivere FAP, è sempre DPF, tranne che per le mazda3 euro4 prima serie! Questo, soprattutto per non falsare le ricerche, che vengono fatte sul forum con la apposita utility (CERCA).

ciao

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

@jampy grazie per il tuo feed.

E spero stavolta di averci azzeccato, altrimenti @PRINZ mi sgrida ancora...

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