Ciao,

SW 2.2 D 150 CV MT Evolve + metallizzato + Vision assist pack + allarme (originale Mazda aftermarket, acquistato contestualmente alla vettura), ci ho fatto meno di 100 km, quindi sono impressioni molto preliminari e limitate ad aspetti magari un po' particolari derivanti dalle mie abitudini precedenti:
- mi sembra che non ci sia verso di convincere l'auto o almeno l'allarme ad emettere un qualsiasi suono alla chiusura ed apertura delle serrature con il telecomando (sono abituato e la mancanza di una conferma sonora mi disturba); ho scoperto con raccapriccio che la funzione è prevista solo assieme all'apertura keyless (quindi con la Exceed)
- a momenti rischio di lasciare un finestrino aperto tutta notte (la prima notte !), con auto all'aperto e allarme volumetrico inserito: manca anche la funzione di chiusura dei vetri da telecomando
- non ho trovato il modo di far ripiegare gli specchietti esterni automaticamente alla chiusura delle portiere, o comunque da telecomando (per proteggerli da urti)
- motore e trasmissione eccellenti, ma due aspetti meritano un esame più prolungato: brevissimi vuoti di potenza duranti i piccoli cambiamenti del carico richiesto al motore (saranno gli equilibrismi della centralina per l'euro 6 ?), leggera risonanza della trasmissione durante le partenza dolci (sarà il volano bimassa che mi ha tanto infastidito sulla 307 ?)

A parte l'ultimo punto, si tratta di carenze SW che potrebbero essere risolte con pochissimo sforzo da parte di Mazda, ma non ci conto più di tanto.

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

ciao nicola,
provo a risponderti a qualcosa:
1. a meno che ricordi male, sulle evolve non troverai conferma della chiusura da telecomando delle serrature, quindi devi verificarlo di persona; con keyless ed exceed puoi impostarla da cdb
2.tu hai rischiato io invece convinto come te l'ho lasciato aperto per metà (quello posteriore); la funzione non c'è o non è prevista e ne abbiamo parlato anche in altre discussioni
3. idem per gli specchi non si richiudono automaticamente (su nessuna versione) alla chiusura dell'auto

Sul motore non me intendo quindi non riesco a capire a cosa ti riferisci precisamente e non posso risponderti; per l'aggiornamento SW lo stiamo a spettando come una manna soprattutto se servirà a risolvere questi "problemini".

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Mazda 6 - III Berlina 2.2 D Exceed - Stormy Blue

Non per sminuire le vostre legittime lamentele, ma io non ho mai avuto in vita mia nessuna delle funzionalità che avete menzionato , e sono vicino al milione di chilometri percorsi con tratto medio sui 10 km!! In più, l'auto dorme sempre in strada!! Mai lasciata aperta una volta!
Troppe comodità impigriscono, mazda lo fa per voi!!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Prinz sono daccordo con te in parte

E' vero che automatismi come quelli sulla chiusura degli specchietti o dei finestrini sono pure comodità e non sono certo vitali, e te lo dice uno che quida una macchina che non ha nemmeno l'airbag...

Probabilmente invece il fatto è proprio che Mazda ci vizia...

Radar di guida, fari direzionali, telecamera posteriore e altre dotazioni surplus ad un prezzo comunque contenuto rispetto ad altri marchi

Solo che poi salta agli occhi, almeno secondo me, che su una macchina ad elevato contenuto tecnologico, manca una cosa come la chiusura dei finestrini, o degli specchietti, che si montano da anni su vetture che i-activesense non lo vedevano neanche col binocolo.

Che dire ... sono sì mancanze minori, ma tenendo conto dello sforzo pressoché nullo che sarebbe servito a Mazda per fornire quelle funzionalità e del fatto che ormai sono molto, molto diffuse, un minimo di delusione mi pare giustificata.
Comunque la conferma sonora della chiusura delle porte è una funzionalità importante: mi è capitato decine di volte che una porta non fosse chiusa bene (facendo fallire il bloccaggio di tutte) e io me ne sono accorto solo perché in quel caso l'auto faceva 3 beep invece che 2. In più la chiusura centralizzata della Mazda è relativamente silenziosa il che, da questo punto di vista, non aiuta.

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

No caro Prinz, da contratto MAZDA mi ha promesso le coccole... ed io le voglio!


Parole (sacro) sante!
Ma se i bip di chiusura erano così importanti per te non potevi valutare la versione exceed?

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Mazda 6 - III Berlina 2.2 D Exceed - Stormy Blue

Dove sta scritto sulla brochure o sul sito che il bip ce l'ha solo la exceed ?
E pensavo che almeno l'allarme opzionale lo prevedesse (come sulle mie due auto precedenti, alle quali avevo parimenti fatto montare l'allarme aftermarket originale). Inoltre l'ho presa in pronta consegna e c'era la evolve non la exceed. E comunque non me la sarei sentita per via dei sedili in pelle.

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

In effetti, avendo posseduto la M6 143cv dove i vetri si chiudevano automaticamente o si aprivano a distanza, pensavo che era presente anche su questo modello questa funzione comoda ma non certo indispensabile come l'illuminazione dei tasti apri-chiudi finestrini.
E' vero Mazda ci ha abituati bene, ma bisogna riconoscere che quello che manca non è poi un problema, o almeno per me.
Trovo la macchina fantastica sotto tutti i punti di vista, dopo 13000km mi sono abituato, purtroppo, alla silenziosità, al confort, alla stabilità, al motore brillante, alle finiture ecc. ecc. e ora mi sembra di avere una macchina "normale". I primi giorni ero sconvolto dalla differenza della precedente con questa.

Saluti

@sisu70
In effetti sulle brochure molte cose non sono scritte... a dispetto di altre,
perciò bisogna passarci il sabato intero in concessionaria... ammesso che espongano una exceed e che la moglie lo conceda!
in ogni caso esiste la vers. exceed senza "leather pack"... con selleria in tessuto (credo solo nero)

@faso
effettivamente anche l'assenza delle luci dei pulsanti mi ha colpito, soprattutto quando all'inizio accostavo di sera per aprire un finestrino; qui credo che basti davvero una variazione software perchè secondo me sotto i tastini i led o i diodi luminosi ci sono già

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Mazda 6 - III Berlina 2.2 D Exceed - Stormy Blue

La versione exceed in tessuto l'ho presa io, c'è solo in nero.
La pelle non mi è mai piaciuta in un auto, troppo delicata a mio personalissimo parere, inoltre i sedili elettrici non mi servono dato che la guido solo io.

Penso che smontando il bracciolo dove ci sono i tasti ci siano già i led o perlomeno i posti vuoti. Gli ho dato un occhiata sommaria, non vedo viti, magari l'intervento è troppo invasivo, chiederò quando porterò l'auto per fare il tagliando.

Saluti