Quoto. Se e' diesel ha il DPF.
Chiedi al conc, ci sono diverse opzioni che Mazda propone. Vado a memoria: esiste una formula in cui Mazda si occupa di tutto, tagliandi e assitenza, assicurazione e bollo. Altra formula prevede di concordare il ritiro automatico da parte di Mazda, alla fine di 3 o 5 anni ad un costo pattuito. Non ricordo come chiamano la cosa. Chiedi in concessionaria, magari in una che sia meglio informata che non sul DPF...

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Mazda 6 SW Exceed 150 CV - Cambio manuale

ti confermo anche io il dpf c'è.

Grazie ragazzi,
anche a me sembrava strana l'assenza del filtro antiparticolato...
quando si dice "venditori d'auto"! Però non sono tutti così...e meno male...vorrà dire che dovrò andare fuori Liguria per comprare (non è una novità!)

Sull'usato, tutte si svalutano molto... la differenza secondo me la fa la rivendibilità, e Mazda sotto questo punto di vista non è certo il marchio più rivendibile (in Italia meno che meno).

Poi, a livello prezzi, il confronto corretto non lo dovresti fare con serie 3 (o con classe C o con A4) perchè sono auto molto più piccole. E sulle tedesche premium, se sali di categoria... sai bene dove vai a finire
Al limite, sempre per stare sulle tedesche, povresti vedere Passat o Insignia, che sono le concorrenti dirette anche a livello di mercato (Mazda non è un marchio "premium") insieme alle varie Mondeo, Avensis, C5, 508, Laguna.

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☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

Concordo pienamente con la tua valutazione e aggiungo sulla base della mia esperienza diretta che le mie perplessità nascono proprio da lì: attualmente ho una WV Passat Variant 170 CV DSG highline. Listino (quando l'ho acquistata) circa 36.000 euro. Pagata 26.000 tra sconto agente e sconto concessionaria che doveva raggiungere obiettivo di vendite.
Ora vale molto meno (ovviamente): dagli 11 ai 15.000 euro a seconda di quale concessionario la ritirerebbe...pensa se l'avessi pagata a prezzo pieno: un bagno di sangue per chi, come me, cambia l'auto ogni 3 anni!
Per questo sono tanto perplesso sull'acquistare a prezzo pieno la Mazda o buttarmi su un'altra con relativi sconti.
Ulteriore alternativa sarebbe attendere che anche Mazda attivi qualche promo per noi agenti rappresentanti (che ad onor del vero prima facevano)

Non credere che la Mazda perda più delle altre.
La mia vecchia Mazda6 del 2005 l'ho pagata €23.000 cambiata nel 2008 con 173.000km e mi é stata valutata €7.500. Direi che la svalutazione é stata ragionevole soprattutto considerando che, se avessi preso una Passat, avrei preso di più ma l'avrei anche pagata di più.

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EX 02/2005 Mazda6 Wagon 2.0CD 136cv Touring Titanium Grey 173.459km
EX 03/2008 Mazda6 Wagon 2.0CD 143cv Excellence Black Mica. 226.436km
07/2013 BMW 325d 218cv Touring Modern ZF8 Sport Mineral Grey 173.557km
07/2016 VW Passat Variant 2.0TDI 190cv DSG Highline Pure White RLine 90.675km

quoto al 100% il post di nick.

la supposta maggior tenuta dell'usato tedesco è una bella bugia.

conti alla mano con 2 mazda6 (modelli e motorizzazioni diversi) ho risparmiato un bel pò di soldi di svalutazione rispetto ai corrispettivi di serie3 o a4.

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