Forse mi sto facendo confusione, ma si parlava dello shy618w00 che è quello modificato. Non è che per caso stai cercando di nuovo quello vecchio in plastica?

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Mazda 3 2014 - Skyactiv D 2.2
Red Soul, i-activsense, black leather
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Era proprio quello che volevo evitare.
Infatti secondo Max Grumo: questo SHY 618W00 sarebbe il "sensore pressione scarico che nella versione in plastica sono praticamente tutti fallati. Mazda ha rilasciato un sensore alternativo in metallo con modifica nel supporto e cablaggi che risolve il problema della fragilità della versione in plastica" - postato alla pagina 5.
SH 011 8211 e SH 031 8211 sarebbero entrambi i sensori MAP (sensore pressione collettore aspirazione).
I 3 sensori sono la stessa cosa?

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Mazda CX-5 Evolve 150CV Diesel 6MT Crystal White Pearl

Secondo me sono sensori diversi. Quello che indichi tu è il map che dovrebbe trovarsi davanti, verso il muso della macchina, quello indicato da maxgrumo è sopra...ma forse meglio chiedere a lui che ne sa di più

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Buongiorno, volevo aggiornarvi della mia situazione.
Ho mandato una lettera tramite avvocato, con scadenza 15gg. Vediamo cosa rispondono.

Bravo, almeno uno (o uno dei pochi) che ha le palle.
Facci sapere dopo quando ti risponderanno.

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Non so cosa dire, comunque la macchina ora va bene, compreso l anticollisione....

Si confermo, il codice da me postato e' relativo al sensore pressione scarico, l'altro e' il sensore posto sull'aspirazione, quest'ultimo da noi sempre solo pulito e controllato il corretto funzionamento con la diagnosi.Ciao

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CX5 2.2 AWD 150cv Evolve del 7/2014 301000 km

MaxGrumo, a te l’hanno sostituito perché avevi il problema con i singhiozzi tra 1500 e 2000 oppure perchè avevi altri problemi?

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@maxgrumo scusami sai dirmi dove si collega l'altra estremità dello spinotto? Ho preso il kit con sensore, staffa, poi c'è una flangia rotonda (li ci incastro in sensore?), un tubo di gomma corto (immagino sia quello che dal sensore va verso il basso...grazie

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il cablaggio che trovi con il sensore modificato serve per adattare il cablaggio originale al nuovo sensore, quindi da un lato verso il sensore e l'altro verso il cablaggio originale.
Il tubo che collega il sensore allo scarico va cambiato con quello nuovo più lungo.
ciao

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