.. se vuoi evitare costi per problemi che non ti raccontano nè appaiono subito , cerca tra CX5 della 2° serie che iniziò dal 2017...

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CX5-2019 2.0 exceed AT 2wd 165cv

Si questo è vero ma sull'usato tra la prima e la seconda versione ci sono quasi 10k euro di differenza. Volevo capire se prendendo una > 2013 e con telaio successivo a quelli incriminati potevo contare su un auto affidabile o che comunque non avesse problemi seri e noti. Poi ci sta che come tutte le auto, sopratutto le usate il problema potrebbe sorgere da un momento all'altro...

Buonasera, secondo me puoi rischiare di prendere una prima serie, con tutto il vataggio economico che ne consegue, a patto che ci sia tutta la documentazione allegata dei regolari tagliandi presso la rete Mazda + documentazione che è stato eseguito in passato (in garanzia o meno) la sostituzione dell'albero a camme di scarico, della turbina doppio stadio, della pompa servofreno e delle rondelle spargifiamma che rappresentano le operazioni da fare quando si manifesta il "famoso difetto".
In mancanza di questa documentazione è meglio non rischiare.
La mia CX-5 2.2D è del 2013 ed ha ben 180.000 Km e va molto bene; però ho sempre fatto fare i tagliandi alla Mazda (documentabili) ed è stato eseguito il "lavorone", di cui sopra, in garanzia (anch'esso documentabile).
Cordiali saluti.

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Mazda CX-5 2.2D AWD AT 150 CV (110KW) exceed - aluminum metallic - pelle nera - 10/2013

Grazie mille @francopav per la risposta.Si effettivamente è la strada migliore, speravo che prendendone una più recente 2015/2016 potessi evitarla invece a quanto pare no. Ma alla fine voi possessori la consigliate o meno? Sono rimasto affascinato dalla filosofia jimba ittai, dal kodo design ecc... Ma alla fine vorrei capire se effettivamente vale la pena prenderla o meglio optare per altro...

Buongiorno, se vuoi essere al 99,9 % soddisfatto (il 100% non esiste da nessuna parte) secondo me prenditi la seconda serie della Mazda CX-5 2.2 D; per quanto mi riguarda, dopo il lavoro di ripristino che la Mazda ha eseguito sulla mia CX-5 prima serie, posso affermare serenamente di essere molto soddisfatto dell'auto.
Cordiali saluti.

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Mazda CX-5 2.2D AWD AT 150 CV (110KW) exceed - aluminum metallic - pelle nera - 10/2013

Per lavoro di ripristino intendi la sistemazione dell'albero a camme?

Buonasera, sì confermo che a me hanno cambiato tutte queste cose:
sostituzione dell'albero a camme di scarico, sostituzione turbina doppio stadio, sostituzione pompa servofreno e sostituzione rondelle spargifiamma.
A causa dell'usura del albero a camme di scarico, si creano delle micro lamine che diluite nell'olio motore rivinano anche gli altri componenti menzionati.
Cordiali saluti.

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Mazda CX-5 2.2D AWD AT 150 CV (110KW) exceed - aluminum metallic - pelle nera - 10/2013

Eccomi anch'io nel club.
CX5 2.2 diesel del 2014.
170k km
Preventivo di 7-8 k
Mai più diesel.
Mai più Mazda.

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Mazda 3 1.5 Evolve Artic White + Evolve Pack + Sensori di parcheggio anteriori
Dal 25/09/2015

metteteci un pò più di fantasia quando chiudete i messaggi

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Ero così contento tra la mia 3 e la CX5 della moglie.
Se per te è normale un problema del genere, così risaputo, non la casa madre che non fa nessun richiamo + sostituzione ufficiale, anche se fuori garanzia.

E parlo da addetto del settore metalmeccanico (prima compressori/essiccatori, ora bordatrici), so come funzionano le campagne di richiamo.

E da questa si capisce molto della serietà di un'azienda.

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Mazda 3 1.5 Evolve Artic White + Evolve Pack + Sensori di parcheggio anteriori
Dal 25/09/2015