Ciao Ragazzi ..stamattina esco dal mio garage per recarmi al lavoro e sorpresa ..dopo pochi km ( 7km) spia avaria motore...chiamato conce..stasera vado e sento che mi dicono...CACCHIO ho solo 3992KM!!!! speriamo solo un discorso di FAP che , come si sa, se si fanno pochi km il FAP non arriva a temperatura ottimale per gestione dei gas di scarico. ( cosa che comunque è innammissibile per il mezzo che abbiamo)!!!! saluti

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CX-5 2.2 Diesel AWD MT + EVOLVE PACK WhiteZOOM ZOOM

Io invece spero per te che non sia un discorso di dpf altrimenti vuol dire che sarà un problema che ti porterai dietro finché hai quella macchina e al quale non vi è soluzione.
Spera piuttosto che sia rotta una sonda sostituibile in garanzia...

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

Stasera passo e vediamo che m dice il conce... Cmq spia rimane accesa fissa anche dopo 6ore a macchina ferma...

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Mi raccomando facci sapere il verdetto perché è un argomento che interessa molti di noi..

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Che storiaccia, speriamo sia solo un contatto. in bocca al lupo.

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ciao ragazzi...esito del conce..( tralascio un pò l'inesperienza dei meccanici ..che pur entrando in officina mi chiedono se è un diesel o un benzina..vabbè..) attaccano a fatica il software diagnostica e mentre uno cerca di far partire programma, l'latro mi chiede se c'è olio e ho fatto controllo ai 2.500km...(notare ero passato 1 settimana e 1/2 fa) responso? secondo loro ( ma non è certo) il FAP... la mia esclamazione è stata.."si sapeva già".. "ora resettiamo errore, ma domani deve riportarcela e lasciarcela qui per un paio di gg. perchè è il primo caso che abbiamo su quest'auto"
Ok allora mi date auto sostitutiva...se in un mese ho fatto 4000km..non la uso sicuramente per andar a far solo la spesa.. non è incluso nelle garanzie mazda auto sostitutiva... ho preso l'auto me ne sono andato; sapete che faccio? appena si ripresenterà la spia andrò da altro conce con meccanici più esperti sperando di esser più fortunato.
Molti mi dicono che capita quando fai pochi km e il FAP non brucia bene.. su 4.000km...2500 fatti in autostrada tragitti da 70/120 km... altri mi dicono: quando la macchina strattona è perchè il FAP è intasato ..sgasa un pò sui 3500/ 4500 giri e il FAP si pulisce. NO COMMENT.(soluzione casareccia?)
Ma mi domando:" ma siamo stra pieni di spie sul cruscotto...ma una spia che si accende quando il "FAP sta bruciando" no? così ti avverte di non spegnere il motore e da la possibilità di autopulirsi in un minuto ... o il tempo che sia...
Se qualcuno ha lo stesso mio problema facciamo forza insieme ... che qui con tutta sta tecnologia ...forse i vecchi motori ad aste e bilancieri erano sicuramente meglio. troppa elettronica....anche per i giapponesi:-)
PREMETTO che comunque sti problemi li hanno quasi tutti chi ha FAP e che cmq. secondo me nel complesso ho un bel mezzo "sotto al c@@o" ( permettetemi di esser esplicito).. nessun rumore e vibrazione cofano, specchietti esterni..parabrezza perfetto e tutte quelle piccole cose che leggo nel forum... e i consumi devo dire che, facendo tanta autostrada non vanno oltre i 6.1-6.3/100KM.. tutto di rispetto direi rispettando i limiti . ciao.

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grazie della info, tienici informati perchè effettivamente sei il primo sul nostro forum che lamenta in problema dpf, ammesso sia quello il problema.
Mi pare comunque di aver letto in qualche altro forum che mazda dovrebbe avere già una soluzione al problema, ma non mi è ben chiaro.

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Ciao tr8lo , ma il mio pensiero va oltre... stai al mio ragionamento... ok che non avremo diritto ad auto sostitutiva per i tagliandi e manutenzione ordinaria...ma per problematiche e difetti fuori dalla manutenzione..almeno nei primi 3 anni di garanzia credo ci spetti un'auto sost. oppure no?

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Se non è previsto nelle condizioni di garanzia, no!
p.s.: non chiamarlo più FAP, è un DPF!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

grazie "Prinz"per il tuo p.s....meccanico?:-)
http://www.wroar.net/pages/fap-dpf.html

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