CAMPAGNA RICHIAMO ASPIRAZIONE

[tav86]

Da nuova non l'ho mai portata per questo problema perché era meno accentuato, e perché leggevo nel forum di altri con lo stesso problema che in mazda non hanno risolto. Dopo il richiamo atto a sistemare il problema ho fatto la pulizia

[pif81]

Fabio scusa tu avevi fatto la pulizia del collettore?

[MaxGrumo]

Dico la mia: il problema delle irregolarità dipende da molteplici fattori, in linea di massima su questo motore e' causato dal sensore pressione scarico che nella versione in plastica sono praticamente tutti fallati. Mazda ha rilasciato un sensore alternativo in metallo con modifica nel supporto e cablaggi che risolve il problema della fragilità della versione in plastica. Il costo e' di circa 80 Euro e consiglio a chi monta la versione in plastica di sostituirlo preventivamente.
I condotti aspirazione sono da pulire, qui trovate qualche foto per farvi un'idea di come si riducono https://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=27&t=28462&p=310500#p310500 considerate che a 150000 ho fatto pulizia completa di tutta l'aspirazione .... Se servono più info per la sostituzione fai da te ... foto o altro sono a disposizione.
Ciao

[pif81]

Magari non come fai da te, però potresti dirci cosa sostanzialmente dobbiamo dire al meccanico di controllare es. il sensore e le parti da pulire più a fondo quali sono. Insomma dacci delle dritte, io con il fai da te sono proprio negato. Ti ringrazio molto per la tua collaborazione. P.S.C'e'modo di sapere su quali telai o anni è stato montato in plastica? Hai un codice del pezzo? Grazie.

[MaxGrumo]

Allego due foto, pulirlo non serve, va cambiato ... almeno nei casi che ho visto io ...

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[pif81]

Quindi va cambiato solo il sensore? Oppure bisogna pulire anche tutto l'interno, cioè collettore aspirazione etc etc...

[MaxGrumo]

Intanto verifica se monti quello in plastica, in caso affermativo ti consiglio di cambiarlo, tieni presente che se si rompe del tutto la macchina va in recovery.
La pulizia dipende dai km.

[pif81]

140.000 km.

[tav86]

Dai km e dal problema all'egr. Controlleró anche sulla mia 3 quel sensore

[MaxGrumo]

140000 km , se hai intenzione di tenere la macchina, secondo me a quei km farei sicuramente controllare le rondelle iniettori e pulizia aspirazione ... parlo sempre per esperienze dirette ... la sostituzione del solo sensore aspirazione probabilmente ti toglie i "singhiozzi" ...