Buongiorno franco anche io ho una mazda 6 anno 2015 cilindrata 2.2 mi si è accesa la spia pressione olio basso andava in protezione poi spegneva riaccendono l'auto si toieva l'unica cosa che rimaneva avaria motore dopo un po anche lei spariva cosa potrebbe essere ...premetto che dovevo fare il tagliando io e filtri stavo aspettando chiamata alla cosa ho fatto tirato un po di olio e rabbocco olio pulito sembra che la spia non si accendo può essere olio esausto che mi ha fatto accendere la spia ? Poi ho notato che il livello dell'olio sale perché?

Buongiorno, la spia "bassa pressione olio" si accende solitamente per 3 motivi:
1. Se il livello è sotto il minimo, allora in questo caso è meglio riovlgersi immediatamente ad un'officina autorizzata per verificare lo stato delle "rondelle" che potrebbero essere usurate ed indurre il consumo anomalo di olio con conseguenze gravi; meglio non insistere nel rabbocco altrimenti si può verificare il caso N.2.
2. Caso peggiore: pescante olio motore intasata con gravi danni al motore (caso molto raro dovuto da utilizzo del mezzo nonostante si verifichi il caso 1.)
3. Caso più frequente: se il livello dell'olio é alto (massimo o oltre fino a raggiungere la X) allora significa che l'olio è esausto oppure il livello è troppo alto e va sostituito.


L'olio cresce di livello per effetto di rigenrazioni interrotte per un utilizzo dell'auto prevalentemente nel ciclo urbano.

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Mazda CX-5 2.2D AWD AT 150 CV (110KW) exceed - aluminum metallic - pelle nera - 10/2013

Il primo caso che ha citato le posso dire che gennaio 2023 è stato fatto quel lavoro delle rondelle e della pescante olio perciò penso che non sia .
Certo che da qiando ho tolto un po olio o ribboccato non si accende più volevo sapere se poteva essere olio che Sie deteriorato essendo che devo fare il tagliando

Allora trattasi del caso 3. Pertanto suggerisco una sostituzione del olio motore quanto prima.
L'azione di togliere olio detiorato ed aggiungere olio buono deve essere considerata solo temporanea in attesa della sostituzione olio e filtri.

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Grazie mille
Va bene come olio 5 30 c3 come olio

Sì, come specificato su libretto, per Skyactiv-D 2.2:
Mazda Original Oil DPF 0W-30
oppure
Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30

Olio generico:
ACEA C3 0W-30/5W-30

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Castrol c3 5 30 va bene come. Olio me la detto il rivenditore ricambiata.
Vorrei un consiglio da lei se va bene questo olio

Io personalmente, come ribadito più volte in questo forum, consiglio sempre di eseguire il tagliando presso un'officina autorizzata/concessionaria Mazda; semplicemente perché eseguono TUTTI i controlli necessari.
Nel caso specifico, secondo me, se l'olio rispetta le specifiche richieste allora va bene (ACEA C3 0W-30/5W-30); Castrol è comunque una garanzia.
Saluti.

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Grazie mille
Solo che per portare la mazda in officina autorizzata devo fare 100km solo per quello domandavo a lei

Ciao a tutti,
la mia auto presenza lo stesso problema....
mi hanno rettificato il motore a dicembre, perchè consumava 1l di olio oggni 120 km.
Dopo circa 2 mesi si è presentata per la prima volta questa spia per il controllo dell'olio, ho controllato perdite e il livello era quasi alla X.
L'ho portata dal concessionario (ancora in garanzia), e per loro era derivato il problema dalla rigenerazioni( anche se faccio prevalentemente autostrada, e dall'ultimo cambio dell'olio erano passati un due mesi con 6000km fatti.
Mi hanno quindi cambiato bulbo pressione, olio e filtro, 2 giorni dopo la spia si riaccende... non l'ho più portata da loro perchè non era la prima volta e non mi sono piaciuti come lavorano.
Adesso ho fatto circa 3000km e la spia si accende a volte si e a volte no(tra un'accensione e l'altra la spia si spegne).
In questi giorni volevo provare a vedere se cambiando l'olio potrei vedere residui carbonizzati per il problema delle rondelle, e in quel caso vedo cosa fare.
E ho visto che il livello dell'olio si è di nuovo alzato, quindi chiedo un vostro parere se secondo voi è solo l'olio o due problemi insieme.
Grazie