ciao a tutti,
vorrei da voi dei feed back sulla durata delle vostre pastiglie dei freni

mio padre ha cx5 2.2 diesel 150 cv 4X4 automatica
al primo tagliando a 21.500 gli hanno detto che le pastigli erano finite e lui si è fidate e gliele ha fatte cambiare.
Ha comunque chiesto spiegazione sul basso chilometraggio ed il capoofficina riferiva che tutte le cx5 fanno questi KM per via di peso e cambio automatico, aggiungendo che ora aveva montato pastiglie più dure coi quali poteva arrivare a fare 30.000 km

stasera a 33.000 km ero in officina per il solito problema olio (tra l'altro cambiati 6 litri olio più filtro 291€ vi risulta?) dopo solo 11.000 km dal tagliando precedente e mio padre gli ha chiesto notizie dei freni se le ha guardate ed il meccanico dice che ce ne sono ancora più o meno per 10.000km, quindi come per il cambio precedente nuovo cambio dopo 20.000 km e non 30.000 come pronosticato a settembre.

vi risulta? anche voi avete stia cambi così frequenti? io ho l'impressione che ci marci e stia facendo il furbo

ma te le sei fatte vedere le pastiglie .... "finite"?

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

no al primo giro non ero andato io, la macchina è di mio padre ed era andato tranquillo da solo a portarla e riprenderla perchè gli davano la sostitutiva

quando me lo ha detto sono rimasto a bocca aperta, io ho una bmw 320 coupe vado forte, freno forte, tiro sempre, macino 200 km al giorno e ora che ho 67.000 km mi dice di fare i freni tra 1000 km, mio padre che va piano tranquillo gira negozi per lavoro in città e paesi nei dintorni con le pastiglie fa 50.000 km meno di me? ma è follia ... ok tutti 100-150 kg di merce nel baule da consegnare, ma non credo che sia questo il problema

Pastiglie a 67000? Complimenti per lo stile di guida!

Secondo me i fattori che influenzano il consumo sono tanti: Tipo di pastiglie montate, stile di guida, e sicuramente anche cambio automatico in abbinamento al peso possono fare la differenza. Sinceramente non mi stupisco molto. Considera che percorrendo circa 50 km al giorno di misto (curve e salite), con la mia precedente Opel Astra non superavo mai i 25000. Chiaro, ogni giorno ero in "speciale", non amo la guida tranquilla, ma sicuramente anche i percorsi che si affrontano ogni giorno, possono essere una concausa.

Da "piccolo", con il Peugeot 205 GTi, se con un set di pastiglie ne percorrevo 8000, festeggiavo.....

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M3 Exceed 2.2 D
Soul red, Interni Off White, I-Activsense Technology

AM: Protezione soglia; Rivestimento, Mensola e Rete bagagli + Ganci Tie-Down, Battitacco A/P, Pedaliera alluminio, Antifurto, Tappeti Luxury, Kit specchi, Organizer, Retrocamera

Adesso vado o.t., ma con la M6 il primo cambio di pastiglie anteriori a 99.000 km, ora sono a 224.000 e sono ancora lì. Posteriori mai sostituite.

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Auto: Ex M6 Td sport-berlina-(2004) grigio met. km 265224
ora Alfa Romeo 147 jtdm 150cv
Fiat 500 D (1964).

Confermo, anch'io con la mia M6 precedente, l'ho venduta a 90.000 Km e non avevo mai cambiato le pastiglie, ora con la Cx5, cambio manuale, al primo tagliando un mese fa (17.000 Km), mi hanno detto che sono ancora buone.

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MAZDA 6 2.0 Diesel Wag. L&B anno 2004 > 2013
MAZDA CX-5 2.0 Benzina 2WD 165CV Evolve + Pack :: Arctic White :: (dic. 2013)

mi aggiungo alla lista, come già detto in precedenza, la mia l'ho venduta a 118.000 e ancora aveva le pastiglie originali

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Sul cx5 specie se automatico difficilmente vai oltre i 50k.
Io le ho cambiate.... non in officina mazda a 46000 ed erano quasi sul segnalatore.
A 20000 ti hanno inchiappettato.

Guardate come sono conciate le pastiglie su questo test di durata. Peccato non conoscere il tedesco.

Mazda CX-5 im 100.000 Kilometer Dauertest:

https://www.youtube.com/watch?v=EcZ64EB ... e=youtu.be

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Cx5 150cv evolve+evolve pack artic white mt fwd

vero...ma nel servizio sul loro sito c'era scritto qualcosa riguardo al fatto che la prima serie di pasticche erano troppo morbide, dopo di che le hanno sostituite in garanzia ma l'officina aveva fatto un errore nel montaggio...quindi non hanno addebitato quell'usura anomala ad un difetto Mazda