Buongiorno a tutti!
son giunto ormai a 104.000 Km con la mia CX-5 di marzo 2014. Per fortuna nessun grande problema di rilievo tranne il solito cofano che vibra ed un richiamo ufficiale. L'unico problema ce l'ho con i freni:

cambiati dischi e pastiglie in garanzia che avevo pochissimi km (tutti e 4) , son stato costretto a ricambiare gli anteriori a 62.000 (mi han fatto un buonissimo sconto e nel mentre la casa gli aveva cambiati). Ora mi ritrovo dopo 40.000 Km che dovrei risostituirli, causa vibrazioni al volante.

Il mecca mi dice che per loro natura Mazda monta pastiglie (che sono ancora decisamente buone) dure e che il tipo di disco invece ha tendenza ad andare in sofferenza con una guida un po' aggressiva. Mi ha detto che può bastare un'inchiodata decisa a velocità sostenuta per deformare il disco. Questo a causa della combinazione dischi e pastiglie che Mazda monta e fa montare. Mi dice che quasi tutte le giapponesi soffrono di questa cosa perché hanno i freni pensati per uno stile di guida più nipponico e meno aggressivo come il nostro europeo. Il tutto ha abbastanza senso per me tant'è che le pastiglie dopo 40.000 Km son ancora quasi nuove (quindi son durette) ma mi ritrovo con i dischi "svergolati".

Domanda: qualcuno di voi ha già montato dischi e pastiglie diversi dagli originali? se si, cosa mi consigliate? Tendenzialmente sarei per mettere altro; sicuramente farò almeno altri 60.000 Km prima di cambiarla e non vorrei ritrovarmi con lo stesso problema verso la fine..

Vi ringrazio anticipatamente!
Ciao!!!

ops la macchina è di marzo 2013 non 14!

Ciao avevo avuto lo stesso problema verso i 40.000 e Mazda mi ha sostituito i dischi in garanzia. Le pastiglie (originali) le ho pagate ma l'officina mi ha detto che erano più tenere eppure che il problema non si sarebbe ripresentato. Effettivamente vado per i 100.000 e i dischi sembrano ok mentre le pastiglie anteriori sono alla frutta.

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Mazda cx-5 apr 2018 exclusive 2.2 D 175 Cv Awd AT machine gray
Ex Mazda cx-5 apr 2013 exceed 2.2 D 175 Cv Awd cambio automatico.

Invece a me dopo solo 1 anno di auto e 30000 km con guida tranquilla, si sono ovalizzati i dischi...... e Mazda NON RISPONDE, quindi NIENTE garanzia.
Vorrei perciò sapere cosa costa cambiare dischi e pastiglie originali in officina?
questo per eventualmente valutare qualcosa di alternativo.
Si accettano consigli da chia ha già effettuato il cambio

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CX-5 2.2 175CV AWD EXCEED / CRYSTAL WHITE + BLACK LEATHER + CAMBIO AUTOMATICO + CRUISE PACK

.... Altra domanda: dato che non passa nulla la garanzia, secondo voi è comunque meglio (a parità di prezzo) ritornare a montare materiale originale, oppure montare qualcosa di diverso?

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CX-5 2.2 175CV AWD EXCEED / CRYSTAL WHITE + BLACK LEATHER + CAMBIO AUTOMATICO + CRUISE PACK

Ciao,

fatti mettere nero su bianco che il problema sono i dischi e che non te li passano in garanzia. E se non sono i dischi ? Inoltre se monti ricambi non originali rischi di invalidare la garanzia in toto.
Dovrei controllare il chilometraggio, ma alla mia, più o meno nelle stesse condizioni, hanno cambiato in garanzia prima i dischi anteriori e poi quelli posteriori, quindi non è affatto vero che non li passano. Poi alla mia li hanno cambiati senza risolvere il vero problema, ma questo è un altro discorso...

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Ciao. Sono tendenzialmente una persona che non fa casino. Sono andato in officina e mi hanno detto che non cè garanzia...... poi ho contattato il costumer care Mazda e anche da Roma mi hanno assicurato che non cè nessuna garanzia su dischi e pastiglie.....
Scusa ma siccome non rti hanno risolto il problema.... si può sapere che problema lamentavi?

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CX-5 2.2 175CV AWD EXCEED / CRYSTAL WHITE + BLACK LEATHER + CAMBIO AUTOMATICO + CRUISE PACK

Ciao Pagu,

é semplicemente falso che non c'è garanzia su dischi e pastiglie, c'è anche sulle gomme, per esempio.
Fanno storie e pongono ostacoli sui componenti sottoposti ANCHE a normale usura, per il solo fatto che è difficile dimostrare cosa è usura e cosa è malfunzionamento, ma in teoria starebbe a loro dimostrare che si tratta di usura e non di carenza costruttiva.
Poi sanno che molti non hanno voglia/tempo di litigare e ci provano ...
Quello della mia 6 non è un problema di freni, ma hanno provato a metterci una pezza sostituendo i dischi (in garanzia), dopo che ho cominciato ad "alzare la voce".
Comunque da quel che si legge qua la sostituzione dei dischi anteriori in garanzia è abbastanza comune: io ti consiglio di insistere col concessionario e lasciar perdere il numero verde ...

Ciao, Nicola.

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