quindi ad alcuni le cambiano e ad altri no....mmmm....

e a quelli che le cambiano? hanno trovato problemi presumo, di che natura?

ci capisco sempre meno....

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Cx-3

Comunque la fattura con la descrizione di ciò che hanno fatto la devono rilasciare, anche se non c'è nulla da pagare. A me l'hanno sempre rilasciata!

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

in effetti l'hanno rilasciata anche a me

Marv, se puoi il 26 chiedi perchè si è resa necessaria la sostituzione, e quindi, come dice giustamente l'amico Chicco, che tipo di anomalia hanno riscontrato.
Ciao

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

A me il meccanico ha detto che la verifica della pressione della pompa serve a vedere se c'è il problema sull'albero a camme.
Se l'albero a camme si usura, le scorie vanno ad interferire per prima cosa sull'impianto frenante e sulla turbina.
Se c'è una anomalia alla pressione della pompa dei freni, vuol dire che probabilmente l'albero a camme è usurato ed è da verificare.
Questo quello che mi è stato detto.
La mia han detto che è a posto, ma mi chiameranno quando gli arriva il kit per fare lavaggio motore e cambio olio/filtro che la Mazda fa fare comunque.

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ex --> Mazda CX-5 2.2D 150CV MT AWD Evolve + Evolve Pack + Meteor Grey
ora --> Mazda CX-5 2.2D 184CV AT AWD Homura Soul Red Cristal

E' esattamente quello che pensavo io ed in effetti quanto mi è stato detto in officina....io credo che sarà un tipo di controllo che faranno ad ogni tagliando anche senza dirlo al cliente, proprio perchè non sanno con esattezza se e quando potrebbe presentarsi il problema dell'albero a camme!!!

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Ritirata oggi dopo controllo pompa + tagliando. I parametri di depressore e turbina sono nella norma, per cui dovrebbe essere tutto in ordine. Sperem...

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

Come detto nel mo post di venerdi scorso, dopo controllo (OK, senza sostituzione) mi sembrava tutto come prima..."quasi".... in realtà da allora il pedale del freno mi sembra offrire "più resistenza", pur frenando bene.

Quindi oggi sono tornato dal Conce PR sia per avere info sull'intervento sia per il DSR mancante :

- l'addetto mi ha segnalato che l'intervento di verifica della pompa depressore non è solo "strumentale" (cioè fatto SOLO con apposito SW su PC), ma con intervento meccanico sul circuito idraulico, da cui deriva la diversa sensazione sul pedale
- il DSR non hanno avuto ancora tempo di evaderne diversi altri, ma lo manderanno (...quando ?)

Visto che addetto Conce PR giovedi scorso al ritiro auto mi ha detto che non è stata sostituita la pompa, sentendo oggi il loro tipo di "verifica della pompa" non sono tranquillo : ho il dubbio che abbiano fatto "troppa verifica" o comunque diversa dal previsto.

Qualcuno (es. schnitger89, Cangio, Alecs75, giovalter, Marv) sa confermarmi se la verifica fatta alla pompa della sua CX5 è stata SOLO strumentale oppure ha richiesto anche intervento meccanico, pur senza sostituzione della pompa ?

Grazie anticipato per info che fornirete.

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CX5-2019 2.0 exceed AT 2wd 165cv

a me hanno detto che i valori della pompa sono perfetti, poi se hanno fatto la verifica solo strumentale o anche meccanica non saprei. Credo comunque che debbano avere chiare disposizioni di cosa fare, quindi penso che le officine facciano tutte le stesse verifiche....come da protocollo

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Trattandosi di una pompa, non vedo cosa ci sia di più attendibile della verifica (ovviamente strumentale) dei valori di pressione di esercizio!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Grazie x info. Ho sempre pensato anche io che seguissero un protocollo univoco, ma il dubbio mi è nato a causa della mia "nuova" sensazione sul pedale freno (dopo 42.000 km), che prima non avevo e che altri non sembrano avere dopo loro controllo senza sostituzione pompa.

Magari l'hanno sostituita e l'addetto alla consegna non mel'ha segnalato...

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CX5-2019 2.0 exceed AT 2wd 165cv