2 volte in officine diverse e per loro è tutto a posto. ho provato a parlare dei tamponi ma niente. problema irrisolto!!! non so cosa fare e se rassegnarmi, che delusione dopo aver speso più di 30000 euro...

Manda mail a Mazda Italia e lamentati se il problema c'è lo devono risolvere!! Penseranno poi loro a contattare l'officina e, se hai ragione tu, a fargli anche un bel caziatone!!!

_________________
EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Le sospensioni sui dossi secchi vanno a fine corsa in estensione su tutte le CX5. Mazda lo sà.... ma non ci vuol far nulla. Non è una questione di tamponi fine corsa, è che bisognerebbe cambiare la taratura in estensione degli ammortizzatori... ma probabilmente a Mazda non interessa farlo, perchè significherebbe modificare radicalmente l'ammortizzatore.
Tutto qua

Beh, dipende dal dosso e dalla velocità!!
Non credo ci sia un'auto al mondo in cui le sospensioni non possono andare mai a fondo corsa, anche perchè, in caso contrario, che "fondo corsa" sarebbe??

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Sugli stessi dossi e alla stessa velocità alla quale le altre vetture ( tante) da me provate non fanno nessun tipo di rumore. A cominciare da una banale Lancia Musa finendo ad una Volvo XC60. In base alla conformazione del dosso spesso basta passarci su ai 40 orari.....

Se fosse una caratteristica del modello se ne lamenterebbero tutti e non mi pare!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ciao e'successo anche a me,anteriore destro,in estensione su dossi un po'piu'pronunciati si sente uno.. stock ,quindi l'ho fatto presente in concessionario dive l'ho presa vi lascio immaginare,secondo loro tutto normale,vabbe'andiamo avanti ho insistito con telefonate e colloquio con un ispettore,risultato sono stato chiamato per una sostituzione al cuscinetto dell'ammortizzatore,risultato non e'cambiato assolutamente niente,ho provato a esternare i miei dubbi sul lavoro fatto,mi hanno risposto che non potevo dubbitare del lavoro svolto,e che non dovevo affrontere i dossi a velocita'elevate...

Stesso identico mio problemo rumore anteriore dx, portata 2 volte in conce e alla seconda volta mi hanno detto di aver modificato dei parametri dell'ABS, ma il probleme persiste. Cosa dobbiamo fare??chi ha contattato mazda italia che risp ha ottenuto??grazie

Chi ha contattato Mazza, come me.....si è sentito rispondere...è tutto normale, basta andar piú piano sui dossi. Il fatto è che succede a bassa velocità, e menomale che dovrebbe essere una vettura anche per fuoristrada!

Cercando in rete, anche utenti di altre marche (persino Range Rover! ) lamentano rumori in estensione sui dossi e pare che si tratti sempre di silent block usurati o "secchi"!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!