Depressore tutto ok, verificato meno di un mese fa. Condivido la sensazione di frenata a sussulti (mooolto leggeri chiaramente) ma per accorgersene serve la forza di pressione giusta del pedale.
Penso le due cose siano legate.

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CX-5 2.2D 175CV AWD MT Exceed Meteor Gray

Esatto non va premuto a fondo, ma il tanto giusto per rallentare. Io me ne accorgo quando, sulla statale, mi avvicino al semaforo. Ho pensato fossero deformati i dischi, ma mi hanno detto che se fosse così avrei vibrazioni allo sterzo, invece io non avverto nulla. A questo punto credo siano i primi segnali delle pastiglie arrivate a fine vita!

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Io i dischi devo ancora farli verificare però se questo comportamento dipende solo dalle pastiglie in fase finale non é per niente una bella cosa. Le vibrazioni che ho percepito in frenata in autostrada sono state veramente brusche e intense e se uno non se l'aspetta magari rischia anche di perdere la presa, non l'ideale durante una frenata di emergenza in curva magari...
A detta del tecnico dell'officina le mie pastiglie dovrebbero avere ancora almeno 5000 km di vita, se già ora si comportano così immagino quando arriverò alla fine vera e propria...!!!
Al rientro dalle ferie passerò sicuramente per un controllo e vedremo cosa esce...

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CX-5 2.2D 175CV AWD MT Exceed Meteor Gray

Nonostante ci abbia guardato sono riuscito a non accorgermi che se ne era già parlato nella sezione dedicata a freni e sospensioni... Bravo...
Non sono certo sia lo stesso problema visto che a me ha iniziato a presentarsi a fine vita delle pastiglie ma se si tratta di deformazione dischi causa facile sovratemperatura penso possa succedere sempre... Vedremo se mi parleranno di intervento in garanzia visto che sono ancora coperto... Settimana prossima vi dirò...

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CX-5 2.2D 175CV AWD MT Exceed Meteor Gray

Spostato!

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

stesso problema anche per me dopo pochi km con pastiglie Brembo. le originali erano cotte.
vado in assistenza in occasione del tagliando, sento che mi dicono.

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CX-5 Exceed AT 4x4 175 cv + UnderG. + Vision Pack + Daylight

Risposta: auto con 70.000 km non sostituiamo in garanzia. forse piede troppo pesante

Mia risposta: forse dischi troppo leggeri...297 mm su un SUV, quando ho i 320 mm su una moto da 200 kg.

(ovviamente ero ironico ma non posso scegliere come e quando frenare se ho un imprevisto sulla strada)

In questo Mazda mi ha deluso, non sono adeguati i freni tanto è che hanno modificato le pastiglie di serie mettendo due scalanature per far raffreddare meglio.
Ora rettificato i dischi (60+iva, sempre in occasione tagliando), e continuo così se lo rifarà, cambierò dischi con qualcosa degno di stare su un SUV, automatico.

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CX-5 Exceed AT 4x4 175 cv + UnderG. + Vision Pack + Daylight

magari ne avete già parlato, ho visto sul forum spagnolo che il 23 ottobre 2013 la mazda in spagna ha emesso una "informazione di servizio" inerente questo problema (R086/13A). Sostituzione con pastiglie modificate e rettifica , se con pastiglie consumate sostituzione non in garanzia.

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Cx5 150cv evolve+evolve pack artic white mt fwd

Ciao Ragazzi
Per mia fortuna problemi in frenata non ne ho però ha 26.000 km mi hanno cambiato le pasticche calcolate che la mia è con il cambio automatico, secondo voi è giusto cone chilometraggio? Non è un po poco?

io cambiate ora ..56000Km, avevo ancora un 15%....ma visto che era in officina ne ho approfittato....

considera però che ho uno stile di guida motociclistico....freno molto poco....

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Cx-3