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 Oggetto del messaggio: Funzionamento Fari Led adattivi
MessaggioInviato: mercoledì 3 febbraio 2016, 13:44 
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Iscritto il: giovedì 12 marzo 2015, 7:45
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Ciao a tutti,
ho notato che utilizzando la funzione in oggetto in autostrada, un fascio di luce viene proiettato dal faro lato guida in diagonale alta, abbagliando i tir che sopraggiungono dall'altra corsia.
Per questo tendo a non usarli in queste condizioni perdendo il vantaggio di avere un fascio di luce che favorisce la visibilità in profondità.
Qualcuno ha notato la stessa cosa?

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 Oggetto del messaggio: Re: Funzionamento Fari Led adattivi
MessaggioInviato: mercoledì 3 febbraio 2016, 15:02 
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Immagino che la cosa sia dovuta al fatto che, causa divisorio (guard rail più siepe) fra le due carreggiate, i fari di auto e TIR che provengono dalla direzione opposta non vengono "visti" dal sistema! I guidatori dei TIR, che sono in alto vengono abbagliati e non protetti dal guard-rail stesso, mentre gli automobilisti si "salvano"! ;)
Temo ci sia poco da fare.

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 Oggetto del messaggio: Re: Funzionamento Fari Led adattivi
MessaggioInviato: mercoledì 3 febbraio 2016, 15:12 
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Iscritto il: giovedì 12 marzo 2015, 7:45
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Comune e provincia: Venezia
Probabile, comunque sarà una mia impressione ma con la precedente versione del Mzd connect non mi pare che questa cosa accadesse. Secondo te nel Connect é presente il software di gestione dei fari?

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 Oggetto del messaggio: Re: Funzionamento Fari Led adattivi
MessaggioInviato: mercoledì 3 febbraio 2016, 15:19 
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Iscritto il: giovedì 1 gennaio 1970, 1:00
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Non credo proprio, dev'esserci una centralina dedicata.

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 Oggetto del messaggio: Re: Funzionamento Fari Led adattivi
MessaggioInviato: venerdì 21 ottobre 2016, 12:55 
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Iscritto il: martedì 27 ottobre 2015, 17:33
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Qualcuno sa se è possibile regolare l'altezza dei fari manualmente?
Esistono delle viti di registro come per i fari tradizionali o la regolazione è totalmente elettronica con accensione e spegnimento selettivo dei LED?
Gradirei poterli alzare di qualche metro in lunghezza. (2-3m non di piu)

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 Oggetto del messaggio: Re: Funzionamento Fari Led adattivi
MessaggioInviato: sabato 22 ottobre 2016, 20:15 
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Iscritto il: giovedì 19 novembre 2015, 11:12
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Comune e provincia: treviso (tv)
Certamente ,


Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.

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 Oggetto del messaggio: Re: Funzionamento Fari Led adattivi
MessaggioInviato: sabato 22 ottobre 2016, 21:46 
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Iscritto il: giovedì 19 novembre 2015, 11:12
Messaggi: 110
Comune e provincia: treviso (tv)
Scusate , volevo scrivere che il disegno allegato si riferisce a un faro sinistro versione non a led.
Per il faro a led le viti di regolazione sono nella stessa posizione ma invertite nell'azione . Quelle verso l'esterno regolano l'altezza , quelle all'interno il movimento a sx e dx della lente . Comunque è meglio fare piccole regolazioni , magari mettendosi davanti un cartone (a 10 metri sarebbe l'ideale)o un muro e segnare dei riferimenti per poi non trovarsi i fari che sparano troppo alto o di lato.

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 Oggetto del messaggio: Re: Funzionamento Fari Led adattivi
MessaggioInviato: sabato 18 febbraio 2017, 1:08 
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Iscritto il: lunedì 21 dicembre 2015, 0:37
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Molto interessante, grazie. Anche io vorrei allungare il fascio di qualche metro (non capisco perché manche la regolazione elettronica dall'interno che sta anche sulle utilitarie di venti anni fa)


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 Oggetto del messaggio: Re: Funzionamento Fari Led adattivi
MessaggioInviato: sabato 18 febbraio 2017, 8:57 
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Hard Tuner
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Iscritto il: giovedì 22 novembre 2012, 12:20
Messaggi: 1637
Comune e provincia: Domusnovas, provincia Cagliari
Perchè la regolazione dall'interno esiste solo per le macchine che utilizzano lampade tradizionali. Non esiste (per legge) su quelle che hanno impianti Xeno o Led che infatti hanno l'autolivellamento elettronico.

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(Sono di nuovo a casa)


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 Oggetto del messaggio: Re: Funzionamento Fari Led adattivi
MessaggioInviato: lunedì 20 febbraio 2017, 1:15 
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Copilota
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Iscritto il: lunedì 21 dicembre 2015, 0:37
Messaggi: 67
Comune e provincia: Terni
Quindi se capisco bene non posso regolare i fari nemmeno manualmente (full led). Non è che funzionino così bene ... In discesa si abbassano troppo ... Illuminano solo una decina di metri ... In generale sempre troppo "corti" ...
È vero che in automatico a volte si abbassano a causa di un catarifrangente ... Penso sia difficilmente discriminabile rispetto al faro di un veicolo in senso opposto , però si abbassano i fari inutilmente ed è fastidioso . Il problema opposto (non si abbassano quando dovrebbero) è quando incroci camion in senso opposto con il new Jersey . Le telecamere non vedono i fari del camion e quindi restano con gli abbaglianti e abbagli il camionista ... In definitiva li trovo utili solo su strade extraurbane secondarie


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