salve a tutti.
posseggo da circa 3 mesi la cx 5 come da titolo.
modello evolve+pack colore aluminium
l'ho acquistata a benzina perché faccio al massimo 15000 km annui con tragitti medio brevi, con percorrenze più lunghe soltanto per andare in montagna o viaggi estivi.
ho avuto sempre e solo auto a benzina e per me la cx5 è la prima sport utility.
fantastica per progressione, elasticità e silenziosità dell'ottimo motore a iniezione diretta.
all'attivo ho circa 3600 km, devo dire che le prestazioni del motore sono state subito brillanti, soltanto nei primi 1000-1500 km mi sembrava appena legato, poi è migliorato molto, soprattutto in progressione e fluidità di marcia.
ha un ottimo spunto in partenza ed è molto silenzioso.
sembra di guidare quasi un'auto elettrica!
nelle andature autostradali il rumore del motore è quasi assente fino ai 4000 giri, dove si avvisano soltanto pochi fruscii aerodinamici.
Dopo i 3500-4000 giri il propulsore mazda cambia completamente, sembra quasi un motore sovralimentato, con un tiro pazzesco fino al fuorigiri...
start&stop ai semafori quasi istantaneo!

i consumi sono andati via via migliorando. non ci sono grosse differenze tra tragitti urbani ed extraurbani, attestandosi circa in 7.8 litrix100 km nell'urbano e 7,6 per le tratte fuori città.
al momento il mio minimo è stato 7.5 litrix100km
andature normale-brillante.
forse c'è spazio per fare meglio ma la cx 5 è bella anche per divertirsi nella guida!
direi molto buoni per un corpo vettura delle dimensioni della cx 5.

Sono molto soddisfatto della cx 5.
non ho vibrazione ne di specchietti ne tantomeno del cofano.
sterzo rapido e preciso, ottimo grip in curva, dove la trazione awd fa il suo dovere.
l'unico neo.
motori benzina ancora omologati euro 5b, quando potrebbero rientrare tranquillamente nell'euro 6.
la norma per i benzina esiste già dalla fine del 2013.
non capisco il ritardo di mazda nel riomologare le nuove vetture del 2014 nell'euro 6.

un saluto a tutti.

andrea

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Andrea
Cx-5 2.0 awd aluminium evolve+evolve pack giugno 2014

complimenti per l'acquisto

la mia è di giugno 2012 e ho percorso circa 27.000 Km.

soddisfattissimo dell'auto e dell'assistenza, essendo una delle prime ha avuto qualche problemino, sono ancora pienamente soddisfatto di averla comprata.

personalmente avrei preferito un motore con un po' più brioso basso; mi continua a dare la sensazione di essere mortificato da rapporti troppo lunghi e di avere masse rotanti (volano?) troppo pesanti.

per i miei gusti con 50 / 60 cv in più sarebbe perfetta

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CX 5 - 2.0 benzina - AWD - MT - Exceed - Vision Pack - Tetto apribile - Arctic White - immatr. 06/2012

ciao Spennacchiotto!

ho sempre avuto motori benzina aspirati.
il 2.0 della mazda è sobrio sotto la soglia dei 3000 giri, è anche una caratteristica dei motori solo aspirati, con il plus di mazda dell'alto rapporto di compressione a tutto vantaggio della coppia motrice, dei consumi contenuti e della vivacità di risposta.
probabilmente è anche una mappatura di centralina per fare consumare meno quando si "pela" il gas, infatti regge la terza marcia perfettamente a 1000 giri, senza strattoni e nel traffico di Roma significa muoversi meglio.

hai ragione che con 50 cv in più la macchina sarebbe molto più performante, ma allora verrebbe meno la filosofia progettuale di mazda con gli ultimi motori skyactiv-g., nel senso che si dovrebbe adottare un turbocompressore.

i motori aspirati, specialmente giapponesi, sono perfetti.

un saluto.

andrea

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Andrea
Cx-5 2.0 awd aluminium evolve+evolve pack giugno 2014

Buongiorno. Mi aggrego al posto in quanto a Gennaio vorrei acquistare una cx5 2017 evolve con i due pack colore bianco benzina 2wd.
Le domande che vorrei fare sono molte , cerco di rimanere nel sobrio.
Ti ha dato problemi in generale l'auto?
I costi di manutenzione a quanto di aggirano?
Dalla data di questo post presumo che il motore si sia slegato ancor di più facendo scendere i consumi. Ti risulta questo?
L'auto nel complesso mi ha dato una sensazione di solidità e robustezza.

Ciao adriano.
Se compri ora prendi la nuova che mantiene le stesse caratteristiche con il plus di un raffinamento nell elettronica e nel telaio, oltre alla maggiora cura degli interni.
Il motore benzina va benissimo e nella variante 2wd consuma ancora meno.
Sioenzioso, fluido e progressivo.
Zero problemi
Vai tranquillo
I giapponesi i motori benzina li costruiscono perfetti, senza nulla togliere ai diesel!

I tagliandi si aggirano intorno ai 250 € l'uno.

Se sei di Roma scrivimi che ti faccio provare la macchina.

Andrea

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Andrea
Cx-5 2.0 awd aluminium evolve+evolve pack giugno 2014

Grazie Andrea della tua pronta risposta.
Mi ha reso felice leggere che non dà problemi e i costi sono bassi.
Convivendo con un Dpf da oltre 5 anni con l'arrivo del piccolo è giunta ora d cambiare.
Avevo visto qui da me, io sono di Treviso, il mod 2017 ed è notevole, le sensazioni ricevute salendo in autosalone è da auto primium.
Vorrei tenerla per 10 anni e più , mettere benzina e fargli i tagliandi regolari e nulla più.
I consumi come sono? Sono sempre come tu scrissi 7,6/7.8 o sono calati con il temporale?

Consumi sempre più o meno uguali
Extraurbano no autostrada sotto gli 8 litri per 100 lm
Traffico di roma circa 8 l/100 km
In autostrada a velocità codice consuma intorno agli 8 litri/su 100 km
Consuma poco per essere un suv awd duemila a benzina

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Andrea
Cx-5 2.0 awd aluminium evolve+evolve pack giugno 2014