Trovata la soluzione, tanto banale da darmi del fesso.
Dopo il problema della spia Scr accesa per il troppo caldo, resetto l'allarme e pur facendo il pieno mi ritrovo indicate due palle anzi che 4.
Avevo rabboccato 5-6 L (avevo 1-2palline) al distributore adblue e vedendo fuoriuscire liquido ero convinto fosse pieno e invece no.
Ieri controllando con una luce e astina ho capito il grosso sbaglio, cosí ho rabbocato 5 L ed ora ho 4 palline piene.
Non fatevi trarre in inganno dall'indicatore, pur segnando 1-2 palle io avevo circa 2 litri dei 13

Io ho fatto il pieno di adblue e dopo poco si è resettato tutto, ho notato che si accende quando fa molto caldo, ho chiamato mazda e mi hanno detto che fanno un aggiornamento della centralina, ma se non si risolve e dal check risulta errore serbatoio, è necessario sostituirlo per 1700 euro!! Cosa che non farò mai, per cui se dovesse ripetersi andrò dal mio meccanico e procederò con la pulizia dell'iniettore, o addirittura la sostituzione.....altrimenti ho letto che qualcuno ha smontato il serbatoio di adblue e pulito! Ma spendere 1700 euro mi sembra realmente esagerato!

Chiedo scusa, per le mie richieste non avevo visto l'altro post, procedo con l'aggiornamento in officina! Grazie a mikom e prinz!

Ciao a tutti,
anche io ho il problema con spia SCR accesa e i seguenti DTC:



che vanno e vengono da circa un mese.
Avete poi risolto con l'aggiornamento del sw in officina o attraverso la sostituzione dell'iniettore dell'ADBlue?


Mazda CX7 2011

Ciao Mikom, ho problemi con Adblu +scr, mi dicono che devo sostituire il serbatoio ADBLU..... ho già provato ad impiantarla dura a Mazda, ma l'unica cosa che ho ottenuto è un pò di sconto per cui spendere € 1.700 al posto dei € 2.000...... , hai scritto che qualcuno lo lava, io ho provato a sentire un paio di meccanici, ma nessuno vuol prendersi la briga di provare....... Sai di per certo che una qualche Conc. Mazda faccia il lavaggio del serbatoio, mi puoi dare il nome, faccio un giretto dalle vostre parti e provo anche questa. L'unica alternativa che mi rimane è di togliere tutto, ma mi spiacerebbe, grazie.

se ti può essere d'aiuto con l'app torque light gratis da smartphone con modulo obd da 15€ puoi resettare la spia affinchè il contakm alla rovescia riparta da 888km, non è la soluzione, ma ti permette di usare l'auto.
con le temperature attuali sicuramente non è il solito problema della temperatura.
Dalla diagnosi quale anomalia hanno riscontrato?

avete risolto ? io da circa 3 settimane mi si accende la spia motore fissa e la spia inniettore adblu lampeggia, il motore non va in protezione , ogni tanto sparisce il problema e poi riappare. non puo' essere il caldo perche' l'anno scorso era molto piu' caldo e non si e mai acceso niente

a me si è riaccesa l'altro giorno dopo aver lasciato la macchina al sole fino alle 17, era un forno.
lasciata parcheggiata la sera in garage con 25° non è scomparsa poi si è spenta la spia dopo averla parcheggiata anche a pranzo.
sulla mia, la mazda dice di aver fatto l'aggiornamento.
tramite l'app torque riesco a resettare la spia, ma si riaccende subito se non si è freddato il serbatoio, in compenso ritorno agli 830km di partenza( eppure ero convinto fossero 880km??)
certo che una macchina così l'estate non la vendi!!
sarebbe interessante sapere di questo lavaggio.

secondo me ,non e il caldo . perchè anche l'ahho scorso a luglio in ferie all'elba lasciata tutto il giorno al sole con circa 40 gradi, mai dato questo problema.

l'adblue è a base di acqua decalcificata. comunque potrebbe reagire con altri elementi. il sensore della temperatura si ossida leggermente e sfalsa il valore.
però c'è il problema che non sempre l'acqua è purificata, ci sono adblue di scarsa qualità.
allo stato attuale iveco (per fare un esempio) certifica solo quello con marchi air1, basf e liqui moly. un motivo ci sarà...

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Mazda CX7 Sport Tourer + Pack - Pearl White Mica
ex Mazda 6 con 220.000 km lisci lisci