Re: Problema SCR, AdBlue, Dpf
martedì 13 agosto 2019, 10:41
Io da quando ho vuotato tutto l'AdBlue e messo uno nuovo " da distributore esso " ho fatto circa 1000 km .. nessun tipo di problema relativo all'adblue. Tutto ok anche con queste temperature tipo 39/40 segnava la temperatura l'altro giorno. Fammi sapere se hai risolto il tuo problema...
Re: Problema SCR, AdBlue, Dpf
martedì 3 settembre 2019, 8:07
Salve , Anch'io ho il problema legato all' adblue ( 830 KM) da circa un anno l'errore appariva ad intermittenza di circa 3000/4000 km e fino ad oggi avevo risolto riempendo il serbatoio fino al tappo sebbene mancassero solo tre litri .
Ad oggi operazione ripetuta 3 volte circa 10.000 Km. Da circa 15 gg l'errore al sistema adblue con la solita spia 830Km non è andata via pur riempiendo il serbatoio. Recatomi in officina mazda mi viene indicato che il problema e legato al cattivo funzionamento del sensore temperatura adblue e l'unico modo per risolverlo e quello di sostituire il serbatoio ( euro 2200 circa ) per il lavoro.
Volevo condividere alcuni aspetti legati agli 830 km segnalati, la mia auto non è ancora in protezione sebbene abbia spia motore accesa fissa ed SCR lampeggiante .
Ho resettato gia' due volte gli 830 KM staccando il fusibile dell scr. Se viaggio sensa fusibile scr l'indicatore adblue segna un pallino e la macchina va in protezione ed è limitata . Rimetto il fusibile e riappare la scritta 830 km e l'auto non è limitata.
Mazda dice che pur non essendo limitata la centralina inibisce le rigenerazioni e prima o poi si accenderà la spia DPF . Sarà Vero?
Ad oggi ho percorso circa 1500 km in questo modo nessun calo di potenza .
Un ultima domanda ho letto che ha utilizzato un dispositivo ODB2 per la disgnosi potrebbe indicarmi il tipo esatto di dispositivo ed il software ?. Grazie saluti
Ad oggi operazione ripetuta 3 volte circa 10.000 Km. Da circa 15 gg l'errore al sistema adblue con la solita spia 830Km non è andata via pur riempiendo il serbatoio. Recatomi in officina mazda mi viene indicato che il problema e legato al cattivo funzionamento del sensore temperatura adblue e l'unico modo per risolverlo e quello di sostituire il serbatoio ( euro 2200 circa ) per il lavoro.
Volevo condividere alcuni aspetti legati agli 830 km segnalati, la mia auto non è ancora in protezione sebbene abbia spia motore accesa fissa ed SCR lampeggiante .
Ho resettato gia' due volte gli 830 KM staccando il fusibile dell scr. Se viaggio sensa fusibile scr l'indicatore adblue segna un pallino e la macchina va in protezione ed è limitata . Rimetto il fusibile e riappare la scritta 830 km e l'auto non è limitata.
Mazda dice che pur non essendo limitata la centralina inibisce le rigenerazioni e prima o poi si accenderà la spia DPF . Sarà Vero?
Ad oggi ho percorso circa 1500 km in questo modo nessun calo di potenza .
Un ultima domanda ho letto che ha utilizzato un dispositivo ODB2 per la disgnosi potrebbe indicarmi il tipo esatto di dispositivo ed il software ?. Grazie saluti
Re: Problema SCR, AdBlue, Dpf
martedì 3 settembre 2019, 8:38
Quando spegni la macchina, senti un rumorino proveniente dal baule?
Precisamente dalla ruota posteriore lato guida... è un rumore di circa 10 secondi
Precisamente dalla ruota posteriore lato guida... è un rumore di circa 10 secondi
Re: Problema SCR, AdBlue, Dpf
martedì 3 settembre 2019, 8:48
Riflettendo ora che l'hai chiesto, non escludo di averlo sentito diverse volte ma non gli ho mai dato peso.
Nel caso il rumorino ha un' aspetto rilevante per la problematica?
Ora comunque ci presterò attenzione a quando spengo l'auto.
Grazie
Nel caso il rumorino ha un' aspetto rilevante per la problematica?
Ora comunque ci presterò attenzione a quando spengo l'auto.
Grazie
Re: Problema SCR, AdBlue, Dpf
martedì 3 settembre 2019, 8:54
Sapresti indicarmi un modello odb2 ed un software da utilizzare con smartphone .Funzionante con mazda cx7 ? Grazie
Re: Problema SCR, AdBlue, Dpf
martedì 3 settembre 2019, 9:07
Io uso questo: ieGeek OBD Bluetooth OBD2 MINI Adapter Wireless Auto diagnostica Scanner strumento – Collegare via Bluetooth 4.0 con Android, iPhone & Windows dispositivi....
Con applicazione torque e per azzerare gli errori uso Car scanner.
È importante sapere se senti quel rumore che ti ho detto...
Con applicazione torque e per azzerare gli errori uso Car scanner.
È importante sapere se senti quel rumore che ti ho detto...
Re: Problema SCR, AdBlue, Dpf
martedì 3 settembre 2019, 14:18
Ciao a tutti,
Forse qualcuno mi può aiutare sul discorso rigenerazioni.
La mia CX7 ha la spia motore fissa accesa e quella scr lampeggiante l'indicatore adblue segna 830 veicolo non limitato.
Ho resettato gli 830 Km più di una volta semplicemente staccando il fusibile corrispondente . Se viaggio senza fusibile spia scr spenta ma motore limitato, indicatore adblue un pallino.
Rimetto il fusibile riparte da 830 Km motore non limitato.
Sapete se in queste condizioni fa le rigenerazioni ? Secondo mazda no.
Ma ho il dubbio che non sia cosi'.
Grazie
Forse qualcuno mi può aiutare sul discorso rigenerazioni.
La mia CX7 ha la spia motore fissa accesa e quella scr lampeggiante l'indicatore adblue segna 830 veicolo non limitato.
Ho resettato gli 830 Km più di una volta semplicemente staccando il fusibile corrispondente . Se viaggio senza fusibile spia scr spenta ma motore limitato, indicatore adblue un pallino.
Rimetto il fusibile riparte da 830 Km motore non limitato.
Sapete se in queste condizioni fa le rigenerazioni ? Secondo mazda no.
Ma ho il dubbio che non sia cosi'.
Grazie
Re: Problema SCR, AdBlue, Dpf
venerdì 6 settembre 2019, 14:07
Ciao grazie per il consiglio per la dignostica ODBII.
Ho verificato ,nessun rumore , il problema è stato identificato da Mazda:
Rottura del sensore di temperatura all'interno del serbatoio ADBlue.
Errori U0442 e P205D .
Secondo mazda unica soluzione sostituzione serbatoio ADblue.
Ho verificato ,nessun rumore , il problema è stato identificato da Mazda:
Rottura del sensore di temperatura all'interno del serbatoio ADBlue.
Errori U0442 e P205D .
Secondo mazda unica soluzione sostituzione serbatoio ADblue.