l'aspetto è molto grintoso, le gomme fanno paura.
non cerco una macchina brucia semafori o un vero fuori strada, ma una macchina comoda, che digerisca bene le buche romane e non disdegna qualche sterratino leggero e.....bella e che non consumi troppo da farmi rimpiangere la mia laguna 120cv che a 130km/h dopo 8 anni fa ancora 5,2l/100km!!!!
la tenuta se paragonata ad una sw insigna, laguna ,159 com'è?
paga sicuramente l'enorme mole e l'assetto alto
l'accellerazione 0-100km/h letto su di una rivista mi sembra un pò altino 11,6sec, sentendo pure le vostre e altre opinioni.
fa meglio

La cx7 è comodissima, nessun problema per le buche, la mia ancora non ha fatto più di 10 m. di sterrato, quindi non so dirti; tenuta di strada, eccellente per un suv, forse una delle migliori, ma non paragonabile alla 159, macchina che ho guidato diverse volte anche per viaggi molto lunghi, però non è neanche azzeccato paragonarla ad una auto completamente differente, cosi come a parer mio non si può comprare un suv e pensare che abbia i consumi di una sw.

ciao

in curva si corica e rolla tanto?
sicuramente la 159 è al vertice , ma rispetto alla media delle sw?
ho letto molti pareri favoreli confrontandola con gli altri suv, eccetto alla x3 che ha prestazioni di tutto rispetto, poco incline allo sterrato.
mi correggo, l'accellerazione 0-100km/h è 9,3 di tutto rispetto per il tipo di veicolo

in curva si corica e rolla tanto?
sicuramente la 159 è al vertice , ma rispetto alla media delle sw?
ho letto molti pareri favoreli confrontandola con gli altri suv, eccetto alla x3 che ha prestazioni di tutto rispetto, poco incline allo sterrato.
mi correggo, l'accellerazione 0-100km/h è 9,3 di tutto rispetto per il tipo di veicolo

....ciao posso dirti, che il comportamento della 7 e' molto vicino a quello di una vera sportiva, la ricomprerei di nuovo senza problemi....e non mi farei tentare neanche dalla sorellina minore CX5

comunque io ho la versione americana a benzina da 260 cv e con cambio automatico...la macchina diventa davvero divertente quando la metto con il semiautomatico ( o come volete chiamarlo)...e' uno spasso....

quoto in pieno Giglio

con tutto rispetto per la Laguna....non c'e' paragone.....non parlo dei consumi certo....

saluti

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MAZDA CX7 2.3 Turbocompresso 260 CV a 5.500 giri/min. con cambio automatico

ottimo.
pure l'accellerazione del diesel è di tutto rispetto, ottima se consoderiamo la mole.
certo il benzina ha tanta più ciccia,peccato poco adatto al nostro mercato con la benza cara e diffilmente gasabile, l'iniezione diretta.

Il comportamento su strada non è male,balla sulle ondulazioni dell'asfalto,il baricentro ècomunque alto.
sulle giunzioni autostradali in curva, l'assetto duretto si sente,si corica poco,e il posteriore salta e perde un pochino aderenza.
ho provato a forzare in curva,anche accellerando (non tantissimo voglio prenderci confidenza),ma ancora non riesco a sentire il minimo pattiamento o sottosterzo(gomme da 19"), sto antipattinamento funziona troppo?
le gomme tengono di brutto?
I cavalli sul diesel non sono esagerati,ma ci sono.
è il mio primo suv, vorrei capire se sbanda o si cappotta prima?

prima di acquistarla ne ho provate parecchie. è sicuramente una delle più veloci (inteso come doti dinamiche stradali). ha un'erogazione molto fluida, ma dai 1800 giri ai 4800 non molla mai!

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Mazda CX7 Sport Tourer + Pack - Pearl White Mica
ex Mazda 6 con 220.000 km lisci lisci