Ciao a tutti, qualcuno sa spiegarmi a cosa servono " l'attuatore valvola regolazione VSC" e " l'attuatore valvola regolazione aspirazione"?
Dopo aver risolto in parte il problema sulla valvola EGR, (spia costantemente accesa) adesso la macchina con motore freddo tende a spegnersi al minimo, chiudendo il quadro il motore non si spegne dolcemente ma negli ultimi giri fa un sussulto, intorno agli 80 Km/h fa un legero seghettamento.
Dopo aver riparato il motore,(pistone bucato) mi sono reso conto che il mio meccanico avrà invertito qualche tubicino del vuoto, avete qualche spiegazione in merito?
Grazie