filtro aria a pannello bmc (a cono se puoi permettertelo, però rischi più magagne a tagliandi e revisioni), rimappatura centralina lasciala stare, scarico nuovo (già il terminale un pò più 'chiuso' ti da qualcosa oppure aperto per fare casino, soprattutto con filtro conico aumenta molto il rumore), poi assetto ribassato, c'è tra gli accessori(ma gli esperti consigliano di rifare completamente l'assetto altrimenti gli ammo di serie non si adattano alla corsa diversa e si rovinano, prendi un kit completo non tropo spinto, senza ghiera regolabile perchè non penso tu voglia smontare tutto per settare l'escursione, sempre che non vai in pista). Le gomme di serie a mio avviso sono fantastiche, quindi non val la pena cambiarle (smentitemi pure). Esteticamente cerchioni da 16 sono ottimi (più grandi compromettono un pò su una macchina così piccola) e il mio sogno sarebbe farli bruniti(anche la mia è nera) e pinze dei freni gialle. Se poi non ti interessa l'estetica mi fermo qui. Ultimo appunto, considera gli xeno, non sono omologati ma se li prendi con temperatura bassa (5000k) non attirano l'attenzione come quelli da 6000 con luce azzurrata(i carabinieri ci stanno facendo l'occhio a vederli).
Modifiche esagerate sarebbero la barra duomi, distanziali e pastiglie sportive, ma modificano troppo l'assetto originale della macchina. é vero che supporta motori più potenti tipo 1,5 L, ma cambierebbe troppo il comportamento e almeno l'assetto sarebbe da rifare totalmente. Poi da qualche parte vendono il kit turbo XD
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) e cambiare forse i cerchioni ! ah dimenticavo la piccolina e' nera ^^ 
